随着北京疫情防控响应级别的下调，复工复产渐渐全面恢复，北京交通拥堵状态已回归，城市活力再次焕发。
记者从百度地图交通大数据查询到：近日，北京市高峰拥堵指数较去年同期上升15.4%， 5月第三周工作日（5月11日至5月15日），早高峰和晚高峰拥堵指数均值分别为2.35和2.00，去年同期分别为1.92和1.85，比去年同期上升22.4%和8.1%。5月18日本周一，北京高峰拥堵指数达到2.76，为近30日最高值。这些数据透露出，在国家疫情防控措施取得巨大成效背景下，北京复工复产进度喜人。然而，由于目前机动车限行政策尚未启动，考虑到安全卫生市民们纷纷选择乘坐私家车出行，您的老友“北京堵”已重新上线。
作为国内外领先的科技企业，百度始终在发挥自身优势，运用人工智能、大数据、自动驾驶等技术推进智能交通建设，致力于解决城市拥堵难题，提升通行效率，优化出行体验。今年4月9日，百度Apollo发布了国内外首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案 “ACE交通引擎”，该方案基于自动驾驶和车路协同两大技术引擎，顶层可以驱动包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等在内的终端应用。目前，“ACE交通引擎”已经在北京、长沙、沧州等十余城市落地实践中。
（百度“ACE交通引擎”架构图）
在长沙， 100公里的城市道路实现车路协同改造后，路段的通行效率整体提升了30%；在保定，百度智能信控系统能有效降低路口和干线交通延误，主干线道路最高行程延误时间下降达30%。
2020年，“交通强国”与“新基建”建设风头正劲，全国各地迎来交通行业智能化转型的关键时期。5月20日，全国政协委员、百度董事长李彦宏也向两会提案：“要建设全国性的新一代智能交通治理平台，加快形成安全可靠的现代化交通治理体系。”当下智能交通趋势已势不可挡，百度Apollo也在持续研发技术、耕耘生态，不断推动人科技与交通出行的深度融合，加快推进智能交通建设。
