2018年8月2日，特斯拉发布2018年第二季度致股东函，第二季度汽车业务GAAP毛利率和非GAAP毛利率分别增长至20.6%和21.0%。其中Model 3在第二季度实现扭亏为盈，预计第三季度毛利率将达到15%。预计在第三季度将生产5万至5.5万辆Model 3，交付数量应会高于产量。
截至第二季度末，特斯拉持有22亿美元现金以及现金等价物，预计在第三季度和第四季度还会增长。
2018年第二季度，特斯拉生产车辆53,339辆，交付40,768辆，包括22,319辆Model S和Model X以及18,449辆Model 3。第二季度的汽车收入比今年第一季度增长了23%，比2017年第二季度增长了47%，其主要原因是Model 3的交付。
2018年7月，Model 3在美国不仅获得了同级别市场占有率第一，它的销量还超过了其它中级豪华轿车的总和，占据了整个细分市场的52%。
在6月最后一周生产了约7,000辆Model 3、Model S和Model X汽车而自豪。特斯拉表示还要感谢所有耐心等待和支持我们使命的预订者。虽然在产能攀升的阶段遇到了很多阻碍，但团队始终致力于努力寻求解决方案，最终这一切都是值得的：总计一周7,000辆汽车的产量，或者每年35万辆，可以让特斯拉实现史上首次可持续盈利——并且预计在第三季度生产效率还会提升。
7月份，在保持每周生产2,000辆的Model S和Model X的同时，Model 3的产量也保持在每周5,000辆。特斯拉已经实现了周产5,000辆的里程碑，并将继续提升，目标是在8月底实现周产6,000辆Model 3。
特斯拉目标是把Model 3的产能尽快提升到每周10,000辆。
第二季度中，在原有1,308个超级充电站的基础上，特斯拉又新建了103个超级充电站，而六月下旬，特斯拉迎来了全球的第10,000个超级充电桩。迄今为止，特斯拉在全球已经拥有10,800余个超级充电桩，以及19,200余个目的地充电桩。
