11月8日，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部和市场监管总局六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，明确提出要按照“升级一批、规范一批、淘汰一批的”总体思路，加快制定低速电动车相关国家标准。《通知》的出台，对低速电动车企业的生产资质提出了更多要求，整个低速电动车行业将迎来新一轮的洗牌，困扰行业多年的市场乱象也将被终结。不过，对于金彭、雷丁这样的龙头企业来说，相关法律规定的完善，则推动企业迈向黄金时代。
雷丁S50大气外观引“侧目”，金彭S70轿跑车身更“吸睛”
因为SUV具有外观大气、视野开阔、装载能力强等特点，当前主流新能源汽车在产品外观设计上均采用SUV造型，金彭和雷丁也不例外。
金彭S70在外观设计上除了采用SUV造型外，还融入了轿跑风格，整车看起来更加时尚灵动；前脸双透镜组合大灯的设计采用主流设计元素，镀铬边框装饰更显层次感。相比之下，雷丁S50整车造型则更加紧凑、结实；车身线条较为硬朗，显得更加狂野有力。
（金彭S70）
（雷丁S50）
金彭、雷丁“智”领行业，以前端科技打造智能化出行
在当前这个倡导“电动化、智能化、网联化”的时代，智能化的出行配置成为低速新能源汽车产品的核心竞争力之一。因此，金彭与雷丁双双推出了“智能互联系统”，为消费者打造互联网时代出行新体验。
与雷丁S50的“U-Cari车互联系统”不同，金彭S70的J-life智能互联系统可以通过金彭独家APP实现人车互联，对车辆进行远程控制、GPS定位以及故障诊断等，真正做到人车之间心有灵犀。此外，金彭S70的车钥匙中还装有芯片，当车主靠近车辆时，车辆会自动解锁，车主可直接进入车内，方便快捷。
低速新能源汽车的发展，离不开国家对于低速低速新能源汽车的认可和支持，更得益于低速新能源车企自身的不懈努力。虽然当前消费者们对于金彭新能源拥有极高的认可度，但金彭不会安于现状，止步不前，而是要怀揣着更大的野心，凭借强大的造车实力，在未来的发展中“跑得更远”。
