距离未来更近一步,北汽新能源首批加入i-VISTA联合研究中心

来源: 2018-12-01 19:35:44

  看到VISTA这个名称,许多朋友马上想到的,或许是微软公司推出的那款电脑操作系统。显然此VISTA非彼VISTA,两者差异可谓十万八千里。但从某种意义上说,i-VISTA也堪称一套交通“操作”系统。

  2018年11月28日,i-VISTA(Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area)智能网联汽车2018国际研讨会在重庆举行。北汽新能源(北汽蓝谷 600733)作为首批成员,与国内外众多知名整车企业、测试机构、高校等共同加入i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心(简称“i-VISTA联合研究中心”),致力于助推自动驾驶汽车进一步实现实用化、商业化和产业化进程,同时也有助于加快新能源产业在智能网联技术上的发展。

  世界各国政府和车企, 都早已展开了智能网联汽车的研究和实验。欧、美、日自上个世纪60年代开始,立足于智能交通大领域,分别从交通信息化、车辆智能化的角度进行了大量的研究,并已形成大量产业化成果;进入21世纪,尤其是2010年以后,随着通信技术、电子控制技术、人工智能技术的快速发展,车辆网联化、智能化逐渐从上个世纪的独立研究,逐渐走向融合型研究与应用,汽车更多的将通过连接,与环境融合协同。

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  i-VISTA联合研究中心将秉承协同研究、资金联合、成果共享的原则,面向于中国典型驾驶场景库构建、智能网联汽车测试评价,开展场景数据收集工具、测试用例筛选建模软件、软硬件仿真工具开发工作,研究覆盖传感器性能、决策控制算法等多个方面的L2级以上自动驾驶功能评价方法,引导自动驾驶开发方向,支持相关行业及国家标准制定工作,将推动跨领域的交流合作与协同发展,为实现国家汽车产业中长期发展规划和汽车强国梦做出贡献。

  目前,该中心由中国工程院院士、清华大学教授李骏出任专家技术委员会主任,清华大学克强教授任常务副主任,中国汽研副总经理周舟任理事会理事长。首批成员包括:北京新能源汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、本田技研科技(中国)有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、清华大学、同济大学、吉林大学、湖南大学、TASS-International、中国软件评测中心。

  北汽新能源在新能源汽车智能网联相关研发方面起步较早,目前已取得了一定科技成果与自主专利技术。近日,北汽新能源第30万辆纯电动汽车已经下线,市场推广范围覆盖全国,累计行驶里程40亿公里,积累数据220TB,为北汽新能源智能网联测试评价体系的建立提供有力的数据保障。同时,在智能网联汽车测试评价、典型驾驶场景等方面取得了阶段性成果,其中自动驾驶和车路协同(V2X)方向面向企业制定并已发布了部分整车测试规范,如自动紧急制动系统(AEB)实车场地测试规范等。

  按照规划,北汽新能源将从2020年起,在智能网联方面实现从云平台到5G应用,再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。北汽新能源工程研究院副院长尹颖表示:“北汽新能源将借助联合研究中心平台提升智能网联测试评价能力,并在智能网联技术上继续改进设计、优化性能,为消费者提供更好的用户体验,同时也进一步助推新能源汽车在智能网联汽车技术上的快速发展。”

  10月的新能源车批发销量达到11.7万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%,这个数字不光是在新能源排行中领先,在整个汽车车市场也能榜上有名,而北汽EU系列也已月销量4075的成绩进入了前十,这不仅是销冠的回归,更是具备了比肩国际水平的“中国心”,补齐了“关键核心技术受制于人”的传统短板,正在加速由“中国制造”走向“中国创造”,推动中国由汽车大国迈向汽车强国。

  当前,我国新能源汽车产业正处于发展关键转折点,尤其是随着“双积分政策”的实施,更是将2018年誉为“新能源汽车爆发元年”。未来,北汽新能源将再接再厉,以科技创新为企业发展路径,为推动新能源汽车产业进步,并为我国早日成为汽车强国而努力。