2月20日消息，特斯拉日前向SEC(美国证券交易委员会)提交了2018年年报。年报显示，特斯拉去年在华营收为17.57亿美元，同比减少13.32%。
特斯拉财务数据(图片来自特斯拉年报)
如图所示，特斯拉2018年营收达214.61亿美元，其中美国市场营收达148.7美元，中国市场营收为17.57亿美元，荷兰市场营收为9.66亿美元，挪威市场营收为8.13亿美元。
特斯拉2017年总营收为117.59亿美元，其中美国市场营收62.21亿美元，中国市场营收20.27亿美元，挪威市场营收8.23亿美元。
简单计算，即(20.27-17.57)/20.27，可得特斯拉去年在华营收同比减少13.32%。
另外，值得注意的是，特斯拉第一大市场，即美国市场2018年营收与2017年相比增加一倍以上;荷兰超过挪威，成为特斯拉的全球第三大市场。
特斯拉2016年总营收为70亿美元，其中美国市场营收42亿美元，中国市场营收10.6亿美元，挪威市场营收3.3亿美元，其它市场营收14亿美元。
特斯拉2014年在中国营收为4.8亿美元，2015年为3.2亿美元。
特斯拉已连续两个季度盈利，特斯拉去年第四季度归属于普通股股东的净利润为1.39亿美元，上年同期特斯拉净亏损6.75亿美元，这也是特斯拉首次实现连续两个季度盈利。特斯拉去年第三季度实现净利润3.12亿美元。
不过，特斯拉2018年依旧未能实现整年盈利。报告显示，特斯拉2018年的营业亏损为3.88亿美元，但较2017年的16.32亿美元亏损明显收窄;归属于普通股股东的净亏损为9.76亿美元，较2017年的19.61亿美元也大幅减少。
特斯拉去年第四季度末持有的现金从9月底的30亿美元升至37亿美元。
特斯拉2019年业绩展望
特斯拉上月末表示，预计Model 3在弗雷蒙特(Fremont)工厂的周产能将在2019年稳定在7000辆;上海超级工厂投产后，Model 3在该工厂初期的周产能为3000辆，届时Model 3全球周产能达到1万辆。特斯拉预计，到2019年第四季度至2020年第二季度，Model 3的年化产量将超过50万辆。
另外，马斯克上月还表示，必须裁撤7%的全职员工岗位，加上只保留关键岗位的临时工和合同工。特斯拉需要在提高Model 3产量的同时，在未来几个月实现这些消减，并且在制造工程方面做出许多改进。所以，提高产量和制造设计水平是让我们能以3.5万美元的价格制造出标准续航里程(220英里)、标准内饰的Model 3，并保持可持续生存的关键。我们别无他法。
特斯拉上月预计2019年电动汽车交付量在36万辆至40万辆之间，同比增长45%至65%。不过特斯拉CEO马斯克又上调了目标，表示该公司今年将会生产50万辆电动汽车。
马斯克此前在特斯拉财报电话会议上还表示，他对特斯拉在今年第一季度实现盈利很乐观，并且，他认为，特斯拉此后都会实现盈利。
特斯拉还透露，Model Y将以Model 3为基础，与这款最便宜的特斯拉汽车共享多达75%的零部件，这也意味着工程上需要做的繁重工作要比大家想象的少得多。
周二收盘，特斯拉股价下跌0.73%至305.64美元，总市值约524.88亿美元。
