4月10日消息，在自动驾驶技术水平上，特斯拉的Autopilot被认为处于L2水平，处于停留在辅助驾驶阶段，特斯拉也要求司机在使用这一系统时双手不能离开方向盘，随时准备在紧急情况下操控汽车。
据国外媒体报道，特斯拉第三次推出季度Autopilot安全报告，其目的是回应媒体对涉及其车辆事故的报道。马斯克曾表示，外界对于特斯拉电动车事故的报道有失公平，实际数据表明，特斯拉Autopilot事故率远小于人类驾驶员。
报告显示，虽然Autopilot时有发生事故，并有有增加趋势，但里程/事故比较数据显示，特斯拉Autopilot在534万公里发生一起交通事故。而在没有Autopilot、纯人类司机驾驶的情况下，每行驶192万英里，就会发生一起类似事故或撞车事故。在数据上，看起来特斯拉Autopilot更具优势。
但这几年特斯拉在国内外的事故依然让人不敢确信其安全性。此前特斯拉自驾系统的安全性被认为是远低于一些专注自动驾驶技术公司的产品。
