SUV曾经都是出现在豪华车的阵营当中，可是国内的车企却冲破了这种状态，在中端和紧凑型SUV领域持续发力，推出了许多高性价比的车型，并且经过不断的换代和升级，在质量、工艺和性能上都有了非常大的提升，让一些合资车也不得不抓紧在这片市场布局的步伐。
目前，国产车型仍是在现阶段略胜一筹的，毕竟不论是配置还是科技的应用都是可圈可点的。
宝骏作为上汽集团自主品牌之一，向来致力于在SUV范畴的深耕，在不停的实践和改良中将产品做得更加精细化，在质量和技术上也是在逐步增强。
新宝骏RS-5的上市算是其质的飞跃，不仅改变了众人对于宝骏只生产紧凑车型的看法，并且将品牌的定位提到了一个新的高度。
假如你看惯了网状式进气格栅的设计，那么矩阵式的前脸和新车标一定会让你眼前一亮。
此外，新宝骏RS-5极窄的车灯组样式同样在同类车型中比较少见，宽与窄的视觉冲击力再加上雾灯区的新颖造型，给人一种未来之车的既视感。
车身侧面，一条腰线延展到尾部与车灯重合，让简洁的尾灯和前大灯相互呼应，再加上双色车身和后排隐私玻璃的应用，让这台车无论从何种角度都带来沉稳、大方的奢华效果。
如果说外观已把你征服，那末进入车内你更会爱上这台新宝骏RS-5。梯形的悬浮屏极其符合当下的发展趋势，斑马2.0系统可以包揽车内大部分的功能和信息操控，不仅清晰度超高，强大的智能交互系统也能够最大限度地让车主专心驾驶，另外，按键与档位区的轮廓重合，触摸式的空调被安排在实体键的下方，设计巧妙并且很有新意。液晶屏仪表盘提供了3种主题模式可以选择，就连导航信息也能够得到清晰的显示，极大的提高了长途出行的便利性。
另外，双色内饰的搭配清新自然，无论是镀条的装饰区域还是软包材质的使用都恰如其分，手感也很不错。
新宝骏RS-5在空间方面，无论是头部还是腿部空间都很充裕，大到行李，小到手机都能找到合适的存放空间，并且打开后备箱还会有转向灯和双闪的配备，提高了安全性，可以说是非常贴心的设置了。
基于模块化平台的应用，让新宝骏RS-5不论在车架强度上还是机能的效率上都有着突出的表现，1.5T四缸的动力使扭矩到达250牛米，配合CVT无极变速箱的应用，为车辆加速机能供给了非常好的基础， 让车辆不论是爬坡还是换速行驶都能给驾驶者实时的反馈，这套组合会给你带来持续的高性能感觉。
除了技术方面，新宝骏RS-5在弯道巡航、拥堵辅助、车道偏离等安全辅助系统的智能化同样可以为驾乘人员保驾护航。
新宝骏RS-5虽然定位为紧凑级SUV，但9.78万元到13.58万元的市场指导价无疑让它成为为数不多的高性价比车型。
比较于动辄几十万的合资品牌SUV，这款车有着价格和丰富配置的双重优势，从里到外有许多的亮点，相信选它肯定不会错的。
