2020年1月20日6点两辆车同时出发：
小鹏G3从杭州开往山东临沂（755公里，实际因为大雾跑了860公里）
蔚来ES6从杭州开往安徽砀山（702公里，实际因为出了事故跑了500多公里）
我们根据实际跑出来的续航情况与特斯拉对比（一位特斯拉车友已经做过续航测试）
第一段测试，时速90迈
温度:0°出发，第一阶段终点5°『』
速度：LCC定速90迈
小鹏G3：续航520km，跑233km，剩余207km，7.45折
蔚来ES6：续航415km，跑240km，剩余90km，7.38折
Model3：
①续航465km，跑230km，剩余150，7.3折
（此数据来自一位车友1月19日实际跑的测试，南京到连云港）
②续航445km，跑230km，剩余90，6.4折
（国产版特斯拉为1月19日北京室外温度-3°～3°高速测试数据)
第二段测试，时速120迈
温度:6°～9°
速度：LCC定速120迈
小鹏G3：电502，跑166.8km，剩余218，5.8折
蔚来ES6：电420，跑224km，剩余20，5.6折
（分道走了，他去的路温度3°～7°）
第三段测试，时速100迈
温度:1°～2°
速度:LCC定速100迈
小鹏G3:电352，跑175.4km，剩余99，6.9折
蔚来ES6:出了事故，我奔袭150公里转沈海高速找他，虽然有点小生气把别给撞了，但万幸人没事。
整个测试中保证公开公证，全程抖音直播。
测试后结果总结
1-电动车可以跑长途
可跑长途因为充电桩多，但不是高速行驶的产物，跑120非常不划算，费电费时。
2-小鹏车载地图规划很准
选择途径服务区充电站的规划会提醒你要充多少可以到达、并且剩余续航里程很准（根据你跑出来的实际能耗计算的）。
3-小鹏\蔚来\特斯拉续航无异
同环境同定速行驶下基本续航相同，如有差异大，和路况、驾驶习惯有很大关系，与LCC驾驶和人为忽高忽低驾驶差距还是很大。
4-换电确实比充电体验更好
第二段测试，他比我提前跑了35分钟
5-小鹏可以信赖
每次测试都更加让我坚定，18万和29.9万、34万性能一样，差距只在牌子和外观。
互联网造车其实都在同一起跑线，对于只在乎性能的客户，牌子和外观可以称谓体验税、智商税。
