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真正的“豪华车王”来了!比BBA漂亮,简约且省油,价格还亲民

2020-07-02 14:14:48     

  当我坐进沃尔沃S90车内,感觉一瞬间移动到了北欧,这是一种本身就自带光环效应的感觉,沃尔沃汽车的座椅由权威的脊椎专家参与设计和研发,保证了乘坐的舒适性,加上沃尔沃S90简约北欧的内饰风格,整体营造出来的效果就像一个移动的家。

  说到沃尔沃S90的车内乘坐体验感,不得不夸赞沃尔沃S90巨宽敞巨舒服的后排坐,在前一段时间很流行的北京瘫,这种姿势可以在沃尔沃S90的后排体验无数次。沃尔沃S90车身的长度超过5米,轴距更是长达3061mm。大家要知道,日常我们乘坐的网约专车,这些车辆的轴距也仅仅是2700mm出头而已,把沃尔沃S90一放在它们面前,这根本就不是一个量级的了。

  我一直都说沃尔沃汽车很注重营造车厢里有一种家庭的氛围,而且做出来的东西永远都那么的舒适贴心,沃尔沃S90后排B柱上的空调出风口,向后排坐输送冷暖空气的时候不会直接吹到膝盖上,一些穿了裙子的女士更加不会出现尴尬的场面,这才是以人为本的设计,我觉得沃尔沃S90做得足够温馨足够的好用,而且沃尔沃汽车一直都是以安全作为主打,沃尔沃汽车的车身采用大量的高强度的钢材把车厢内的乘客保护得严严实实的,所以我觉得沃尔沃是贴心的钢铁侠。

  这辆T4版的沃尔沃S90搭载了一台低功率的2.0T涡轮增压发动机,沃尔沃S90的车身重量已经达到了1746kg,所以起初我并没有太看好这套动力搭配,当我真正开上沃尔沃S90的时候,我发现这台2.0T发动机并没有成为沃尔沃S90的拖油瓶,虽然只有190匹马力,但是整体的表现的非常强力有劲,起步的时候动作很连贯。沃尔沃S90在城市或者是高速路上,这个百公里加速只需8.9秒的成绩,对于一个正常的商务轿车来说,已经是非常可观的了,与之匹配的是一个8AT的变速箱,这套动力系统搭配这个8AT,一大脚油门踩下去给人换挡的感觉很是绵密,正常情况下基本上感受不到变速箱在执行换挡操作,沃尔沃S90的低扭表现也很满意,城市道路拥堵严重,频繁起步跟车的时候,一点也不会觉得辛苦。

  沃尔沃S90开了几百公里,这部车给我印象很深的就是这个车型有四种模式。沃尔沃S90其中运动模式是我非常青睐的,看着那仪表盘上的转速表不断变化,整部车子的排气声浪也在时高时低的起伏。

  还有值得表扬的一点,从这几天开车的时间来看,我发现沃尔沃S90的动力系统还真的是非常省油,哪怕偶尔暴力驾驶百公里的油耗也仅仅是10升出头。

  驾驶沃尔沃S90给人带来了温馨和睦的氛围,当你驾驶着沃尔沃S90汽车带着孩子与老婆外出旅行游玩的时候你会发现,沃尔沃S90所带来的巨大乘坐空间让彼此感觉很温馨和睦,这种温馨的氛围带给你带来的享受是非常棒的,在这个时候假如你在高速路上开着沃尔沃S90不会想着去暴力驾驶,而是开启全系都良心标配的自适应巡航,在沃尔沃S90的强大科技配置下安全地享受着家庭的温馨。而当你一个人开着沃尔沃S90的时候,你又可以让这辆车释放自己全部的潜能,和你一起在大马路上撒欢畅行。

  坐在沃尔沃S90这辆车里,我放了一首AlanWalker的《Fade》,这个北欧男人演绎的一首魔幻电音,味道特别像沃尔沃汽车。我想,总有一天,我会克服请假、签证、资金等种种羁绊,远渡重洋,跋涉万里,直到北欧大陆的尽头,在北极光的照耀下,拿出冻的快要没电的手机,放了这么一首歌,我要看看是怎样的陆地,怎样的天空,怎样的海洋,怎样的国家,怎样的人民,怎样的环境,怎样的生活,才能孕育出这么一辆有意思的汽车品牌-沃尔沃。

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