11月22日，第十七届广州国际车展开幕。在车展上，重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣说，长安坚持平衡发展，无论是合资还是自主，坚定不移的两条腿走路，就是合资自主，同时后面还有一句话，就是坚定不移地打造长安品牌。
重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣
在产品谱系里长安坚持做好SUV，做强轿车，同时尝试跨界领域的细分市场。针对这么一个想法，做了系列工作。比如锐程CC的调整，明年一季度将出的新逸动，以及后年将上市的另一款轿车等等。都是“50对50”，这两个市场坚定不移的获得优势。
为平衡发展，长安汽车不断进行调整。据朱华荣介绍，长安把自己的问题想得很清楚，要主动割舍。长安原来很大一部分是商用车，或者叫广义乘用车，原来是400万的市场，今年1—10月只有13万，长安为此淘汰了140万产能，取而代之的是长安汽车乘用车，不仅量在增加，而且价格还在增长。
长安的调整核心是产品均衡。通过时间验证，朱华荣认为方法是正确的，并且充满信心。能够实现快速调整，主要依靠体系能力、研发能力，产品研发的实力、体系，很快对一系列产品，不仅乘用车，包括欧尚一系列产品，都快速做出了系列反应。
第三次创业很清晰，5G技术、通信技术、芯片技术、大数据、云计算等这些技术变化，会为整个产业带来重大的变化。朱华荣认为汽车产业已经到无论你变不变，都必须要去适应这种变革的时期。所以长安汽车在2017年提出第三次创业，丢掉过去汽车行业自以为优势的东西，重新思考用户在哪儿，技术在哪儿，寻找核心。
在本次调整中，可以清晰的看到，长安的定位是以传统制造业为基础，向智能出行科技公司转型，思路清晰、目标明确。支撑战略后面的是把智能化产品、新能源产品作为未来主打。
智能包含产品、制造、管理。智能管理包含在长安所有体系中，所有管理，都按照1/2工程提升效率、降低成本。
在智能出行上，长安两年前已经提出向智能出行科技公司转型，朱华荣认为“出行是一个产业”，有巨大的市场机会。出行也属于专用产品，这个产品是长安2C的业务，量比较大。出行还有大数据，这是一个最大的机会，所以为此长安T3出行迅速布局，目前全国8大城市有近两万台车辆。
长安的转型主要基于用户，比如五大承诺，其中交车交不出来每天赔付100，朱华荣说到，这是最初级的模式，核心是改变商业模式。
朱华荣认为明年的车市尽管大势有压力，但会回归到一个良性的状态，会真正回到市场导向、客户导向、产品导向等。
经过第三次创业和不断转型，今年长安汽车应该是自主品牌里面第一个突破销量百万大关的车企，同时CS75PLUS上市仅45天，销量突破3万台，长安汽车的表现值得期待。
