7月7日，路特斯发布了旗下全新跑车Emira。Emira将接替于停产的Elise，Exige，Evora 等车型，成为路特斯在售唯一一款，同样也是最后一款燃油跑车。路特斯董事总经理Matt Windle表示，对于路特斯而言，Emira将是规则的改变者，它代表着迄今为路特斯在业务转型中取得的成就和长足进步。这是路特斯真正成为全球性能汽车品牌道路上一个非常重要的里程碑。
Emira传承Evija的设计思路，主要尺寸为长4412mm，宽为1895mm，高为1225mm，轴距为2575mm。外观上来说，Emira是路特斯首款基于超跑Evija全新设计语言打造的新跑车。具有现代化的外观和超跑的技术细节，在跑车细分市场它呈现出醒目的超跑外观。路特斯采用了一种全新的、更加高级的方法，在车身和内外饰等方面都实现了重大的突破。在路特斯设计总监Russell Carr的领导下，创意团队成功地设计出了迷人、永恒、震撼、现代的产品，具有明显的路特斯产品特征。优化的车身比例和颇具运动感的车身，形象地诠释了路特斯追求极致驾驶体验的传奇特性。
而这次路特斯的一大突破性变化则是在内饰设计上展现的淋漓尽致。新一代路特斯跑车的创新之处随处可见，无论是现代化的设计、材料的质感、储物空间的增加，或是外观表面的精雕细琢，对细节的关注和大量先进技术的集成，都体现了路特斯在内饰设计方面的巨大变化。
环绕状的仪表盘与车门装饰融为一体，给人非常亲切的感觉，让驾驶者感觉与跑车融为一体。而换档杆更加凸显了这种感觉。大量的软装饰面的采用，展示了高超的英国工艺水准，将汽车的运动特性表现得淋漓尽致。汽车内饰与现代技术完美融合，为驾驶者创造了极致的体验——“有灵魂的科技”。此外，为了让车辆能够适应高速转弯的性能以及长途旅行的舒适性，特意为两个座椅设计了专用的横向支撑。标配的座椅为四向电动调节，可选配高级运动座椅，为驾驶者和乘客座椅提供12向电动调节。Emira提供了像超级跑车一样的低车身，同时也提供了同级最佳的进出高度和头部空间。
底盘和动力系统方面，Emira采用的是路特斯最新发布的全新跑车架构，底盘技术采用的是路特斯行业领先的挤压成型的粘合式铝底盘技术，最早在Elise上首次亮相。Emira将采用前所未有的全新底盘和生产线，由离海瑟尔只有几英里的Lotus Advanced Structures公司生产制造。
该车型提供了两款底盘和悬挂设定，Tour底盘悬挂适用于日常路面驾驶使用，提供了路特斯独有的动态操控和舒适驾乘的完美融合体验。Sports底盘悬挂则包含于Lotus Drivers Pack选装包内，提供了偏硬的悬挂，增加了动态操控性能以及驾驶感受。液压助力转向则为驾驶提供了直接准确的力反馈与路面反馈。
据了解，首批订购车型2022年春天开始将在全球陆续交付，它在英国的起价低于六万英镑（约合53.6万人民币），在欧洲市场的起价低于七万两千欧元（约合55.1万元人民币），竞品车型为718 Cayman和Alpine A110等。未来，中国市场也将引入该车型的2.0发动机版本。
