IT商业网9月6日讯 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)最近宣布，它将在该品牌目前竞争的各个细分市场销售电动汽车，并将继续推动 新EQE轿车 的销售，该车型将在周日慕尼黑车展之前首次亮相。
基于与相同的电动汽车专用模块化平台EQS，EQE最初将只提供后轮驱动的EQE350形式。它在后轮轴有一个电动机，输出288马力和391磅-英尺的扭矩- 41马力和28磅-英尺比EQS450少-奔驰说EQE350可以在5.6秒内加速到60英里/小时。(一款全轮驱动车型将于稍后亮相。)EQE350的90.6千瓦时电池组在欧洲WLTP循环中提供了410英里的估计续航里程，在DC快速充电器上，它可以在短短15分钟内增加155英里的续航里程。使用DC充电器从10%充电到80%需要31分钟，而使用240伏壁式充电器从10%充电到100%需要9.5小时。
EQE有多个由方向盘拨片控制的再生制动设置，包括全单踏板模式，生态辅助模式优化再生以获得最佳效率，并可以检测前方的汽车并相应减速。前悬架是四连杆设置，而后悬架是多连杆设置，带有自适应减震器和自动下降的空气悬架是可选的。有两种后桥转向设置可供选择，一种是4.5度，另一种是10度。
谈到EQE的外观造型，奔驰没有做任何令人惊讶的事情。EQE和EQS有着相同的“一字型”温室和驾驶室比例，尽管它看起来比它的大兄弟更粗短。尽管看起来粗短，EQE比现在的长2.3英寸电子课堂轿车和乘坐7.2英寸长的轴距，它有超短的上手。不像EQS有掀背式车尾，EQE有传统的轿车后备箱和侧面。梅赛德斯没有确认EQE的阻力系数，但它使用了许多相同的空气动力学技巧，使EQS成为世界上空气动力学最强的量产车，包括连续密封、平坦的车身底部和特殊的车轮设计。
前面有现在无处不在的黑色面板“格栅”，但EQE的大灯比EQS的更有棱角，他们遇到了面板。我们喜欢灯光中的分体式LED元件，虽然它们的形状有点奇怪。螺旋型尾灯由中央灯条连接，行李箱盖有一个漂亮的小唇扰流板。与EQS共享的其他细节包括蛤壳式引擎盖，弹出式门把手，一个前翼子板上的端口用于洗涤液和a柱上的EQE标记。我们认为基础版(白色车)实际上比AMG Line(灰色车)看起来更好，尽管我们是AMG Line格栅面板的忠实粉丝，格栅面板的图案由许多迷你三角星组成。
奔驰只发布了EQE内饰的可选图片超屏幕，这与EQS的设置相同。它在一块巨大的56英寸曲面玻璃下融合了12.3英寸仪表组屏幕、17.7英寸中央触摸屏和12.3英寸乘客触摸屏。标准配置将是12.8英寸的中央触摸屏和12.3英寸的数字仪表组，匹配EQS和s级。像其他新的奔驰车型一样，EQE可以接收空中更新，其中甚至包括增加最初没有订购的选项和包含数独等游戏的包。
总的来说，EQE的小屋离EQS很近。形成上部通风口的金属条将仪表板包裹在门板上，而涡轮式通风口位于Hyperscreen的末端。有一个浮动中控台，上面有一个滑动盖，用于存放物品和杯架，还有一个面板，上面有启动按钮、标准指纹扫描仪以及音量、驾驶模式和摄像头等控制装置。门卡在浮动扶手上有金属装饰，方向盘是全新的设计。后排座椅的照片没有发布，但由于轴距更长，车顶更高，EQE应该比E级有更多的头部和腿部空间。
EQE绝对配备了标准功能。每台EQE350都配有全景天窗、19英寸车轮、带自动远光灯的LED大灯、导航、加热通风前排座椅、无钥匙进入、无线手机充电器、Burmester音响系统、64色环境车内照明和卫星收音机。标准安全技术包括停车传感器、车道保持辅助、盲点监测和自动紧急制动。
这是一款技术领先的奔驰，当然也有很多选择。您可以获得真皮内饰、按摩前排座椅、四区自动气候控制、360度摄像头系统、增强现实导航、更高级的发光二极管灯、动画环境内部照明、HEPA空气过滤器、Burmester环绕声系统和巨大的平视显示器。EQE也可以与奔驰的新自动开启舒适门系统虽然只是前门。驾驶员辅助套件包括带走走停停功能的自适应巡航控制、转向和变道辅助、停车辅助、车对车通信功能以及梅赛德斯的新侧面碰撞检测系统。还有一个冬季套餐，提供加热方向盘、加热后排座椅、加热挡风玻璃和加热挡风玻璃洗涤器。
EQE将与C级、GLC级和EQC级一起在德国Bremen生产，但最终也将在北京建造。EQE将在2022年的某个时候开始抵达美国经销商处，起价可能在6.5万美元左右。（阿雷）
