不可否认，智能化是汽车领域未来发展的重要演进方向，而芯片作为不可忽视的硬件之一，也成为了智能驾驶的核心所在，众多厂商纷纷布局。
寒武纪CEO陈天石曾多次表示：智能驾驶是一个复杂体系，一个系统性的任务，需要基于统一的软硬件生态，进行“云边端车”四位一体的联动。如果车载智能芯片、车路协同、云边端智能芯片任务处理等未采用统一的基础系统软件平台，体系不兼容，云边端之间存在开发壁垒，客户将需要耗费大量的时间、金钱和人力成本进行繁琐的移植，且无法发挥车载智能驾驶芯片的最优性能。
而寒武纪恰恰能够提供云边端一体、软硬件协同、训练推理融合、具备统一生态的系列化智能芯片产品和平台化基础系统软件。这彻底打破了云端、边缘端、终端、车端之间的开发壁垒，无须繁琐的移植即可让同一人工智能应用程序便捷高效地运行在寒武纪“云边端车”所有产品之上。这便是寒武纪的优势所在。
提及寒武纪入局智能驾驶领域，我们先来回顾下今年以来寒武纪的一系列相关动作。
2021年1月5日，寒武纪行歌（南京）科技有限公司成立，注册资本3000万元。据天眼查显示，寒武纪行歌(南京)科技有限公司经营范围主要是人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能基础资源与技术平台、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能理论与算法软件开发等，由寒武纪100%持股。
2021年2月20日，据业内人士透露，原麦肯锡全球董事合伙人及大中华区汽车行业负责人王平已离职，并于近日正式加入寒武纪新设子公司“寒武纪行歌”。作为麦肯锡汽车行业专家，王平有着丰富的行业经验，当时媒体评论称：“王平的加入，或从侧面证实了寒武纪即将进军智能驾驶领域，也有业内人士认为，凭借其在人工智能芯片方面领先的技术基础，寒武纪汽车自动驾驶芯片也许正在‘来的路上‘了。”
2021年5月3日，寒武纪2020年度业绩说明会上，在和投资者的互动交流中，寒武纪CEO陈天石回应是否有切入汽车行业的计划时表示：“公司一直在评估该应用领域的业务和产品策略，寒武纪作为AI芯片的龙头企业，是极少数有能力、有潜力构建云边端车统一智能生态的厂商，所以我们不会缺席这样一个重要的应用场景。”
2021年6月22日，中科寒武纪科技科技股份有限公司（以下简称：寒武纪）发布公告称，其全资子公司寒武纪行歌(南京)科技有限公司拟增加注册资本1.7亿元并引入投资者。除了引进战略投资者，寒武纪高管团队将注资，增资对象主要目的是发展车载智能芯片。
2021年7月，在2021世界人工智能大会（简称WAIC）上，陈天石在演讲中首次披露了研发中的寒武纪行歌车载智能芯片的关键数据：超200TOPS AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。
对于寒武纪入局智能驾驶的时机，陈天石近期表示：随着智能驾驶应用场景的深入拓展，高等级智能驾驶必然产生更高的人工智能计算需求。目前L2级别的车载智能芯片在部分车厂的部分车型已有应用，但尚不能支持高等级智能驾驶。而寒武纪是目前极少数能提供云边端全系列智能芯片和处理器产品以及统一的基础系统软件平台的厂商，在核心技术积累和品牌认知等方面占据一定优势地位。智能驾驶作为新兴领域技术远未成熟，且高级别智能驾驶所需的基础硬件更处于发展早期阶段。寒武纪经过多角度评估，认为对于车载智能芯片的布局正当其时。
