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孙惠斌带来至理名言,定义一汽-大众奥迪破局之势

2022-05-24 22:14:12     

  众所周知,2020年受到疫情的影响,各大车企的压力不可谓不小,但是头号豪华品牌,比如奥迪,却依旧就出了满意的成绩。根据官方数据显示,2020年整年,奥迪在中国汽车市场的总交付台数为726288台,同比有5.4%的增长。其中国产车型累计交付674700辆,同比有7%的增长,是豪华品牌的国产车冠军无疑。为此,奥迪线上媒体沟通会上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌就表示:奥迪的未来可期!

  稳住终端,逆势创新

  在总结2020年奥迪品牌的经营策略时,孙惠斌用到了“守正创新”四个字,他认为奥迪品牌的优势、强势在于多年市场的深耕,巨大的用户基盘以及极强的生产质量和管理体系,同样也离不开各行各界的支持。

  去年年初因疫情原因,导致了终端渠道受到影响。孙惠斌说道,“守正守在哪里?主要是核心三个方面我们稳住了。”这三方面便是稳住渠道、稳住生产、稳住服务。孙惠斌回顾,一汽-大众奥迪迅速出台多项措施稳定渠道,并且迅速复工复产,2月17日长春基地和华南基地相继完成复工。同时,在对用户的服务上推出了5大维度、9项措施,在疫情期间也持续推动了奥迪品牌的发展。

  在疫情之中,能恢复生产稳住渠道和用户已是不易,就豪华车市场来说,疫情同比下降的3月底4月初正是一个起势的时间点,奥迪品牌本身在那个点上也按下了创新的加速键。孙惠斌提及了两个层面,分别是产品创新和营销创新。

  首先是产品创新,2020年是一汽-大众奥迪连续的第三个产品大年,共投放了19款新产品,包括奥迪A4L、奥迪Q7、奥迪A5家族在内的多款主力车型。在这其中也同样包括了小众细分领域的9款RS/S高性能系列以及A4和A6旅行车家族,孙惠斌认为,”这些创新产品的投入,进一步满足了用户多元化的产品需求。“在所有产品中,共有6款车型斩获了细分市场的销量冠军,保持了很强的竞争优势。

  其次便是营销创新,包括邀请了王一博担任英杰汇品牌大使,并推出了A3 Sportback王一博联名限量款,为奥迪赢得了众多年轻女粉。同时RS系列在成都的空中赛道,以及A6旅行车家族的双面人生之旅这样线下的体验,以及线上奥迪官方直播平台(Audi Channel)刷新了用户层面对品牌的感知。“我们,持续对话新生代的用户。”孙惠斌总结道。

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  孙惠斌评价,“我们在豪华车领域里,引领推出了一系列‘现象级’的营销案例,也带动了奥迪品牌形象的持续刷新,增进了用户对奥迪品牌的感知,也强化了用户对奥迪品牌情感价值的共鸣。”

  除此之外,在销售维度上,奥迪也在持续创新,孙惠斌认为,“在6·18的奥迪好物节、双11直播盛典等一系列活动,奥迪品牌都赢得了极高的曝光度和关注度,也有力地推动了线下成交。”

  专注中国市场,转型数字化,2021年将投放更多的产品

  2020年奥迪在中国市场的成绩固然喜人,面对2021年的挑战,一汽-大众奥迪显然也做好了准备。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛(Marco Schubert)先是对奥迪在中国市场的表现给予了肯定,“中国市场成为今年奥迪品牌在全球范围内唯一一个保持正增长的市场,与此同时,一汽-大众奥迪在奥迪全球市场的份额占比也提升至43%。中国用户是我们保持销量增长的重要驱动力。目前,奥迪品牌在华累计用户已突破660万,是目前中国市场第一个、且是唯一一个达到如此里程碑的豪华车品牌。”

  2020年车企的马太效应,也开始在豪华品牌中出现,市场竞争进一步升级。石柏涛展示了奥迪在华的新产品规划:2021年将推出33款产品,覆盖A级至D级四个细分市场的车型。同时,专为中国开发的产品也将占据更多的份额。从具体的规划来看,全新一代奥迪A3家族将于1月23日上市,中期改款的奥迪Q2L和Q5L也将紧随其后推出。另外,为中国市场定制的A8L霍希款也将在2021年进入中国市场。奥迪也将完善如奥迪RS 6、奥迪RS 7、奥迪RS Q8和奥迪R8的高性能产品矩阵。

  同时2021年也是奥迪向电动化和数字化转型的关键一年。“到2025年,我们将推出30款电动车型,其中20款为纯电动车型。今年,我们将迎来国产奥迪e-tron、奥迪e-tron GT,以及奥迪e-tron Sportback,都将进一步完善e-tron的家族序列。”石柏涛提到,“除此之外,我们还将打造全方位的电动出行计划,刷新电动车用户的驾乘体验。我们将打造一个数字化生态充电系统,至2021年底,超过50%的经销商将安装直流充电桩,并且所有用户的充电体验都将通过one app连接,这款app不久后便会上线。”

  在数字化转型中,孙惠斌回答媒体提问,“我们将重塑线下的门店,2021年的计划是223个线下门店开拓全新的新能源专署展区的建设。同时EP1.0数字化的工具已经上线了,借助EP这个工具我们可以实现从预约到交车,客户全线上全旅程数字化。2021年,我们将启动奥迪EP 2.0版的进一步的优化和迭代,带动组织和体系面向数字化转型越来越完善。”这意味着,最早进入中国的豪华品牌奥迪,在电气化时代中又将开启新纪元。

  坚持用户驱动,落地“聚势启新”

  面对2021年更为复杂激烈的市场形势,孙惠斌认为奥迪品牌在华30年的征程以及超过660万用户的优势将在2021年得以更好地发挥。孙惠斌提到,“基于这样的判断,一汽-大众奥迪品牌2021年将坚持用户驱动,实施“聚势启新”的经营策略。”

  孙惠斌认为“聚势”能走得更稳,“启新”可以走得更远,他解释道,“今年,尤其要聚合这些势能,我们要聚合厂商共赢之势、产品亮剑之势、品牌强化之势、用户运营之势以及新能源营销之势,真正再助力奥迪品牌继续夯实更高质量的发展。启新方面,面向整个行业数字化转型变革,还要打造以数字化转型为中心的创新布局,来奠定奥迪品牌引领未来高端移动出行新时代更夯实的基础。”

  同时,孙惠斌认为2021年对奥迪品牌将是一个破局之年,他提到“我们这个体系已经从产品端、传播端、用户运营端、体验端,包括用户体验的产品,要推3年0利率的保值融资的产品等等,从各个方面,要打消用户购车的担忧,为新能源的未来三到四年的销售转型奠定基础。”

  整场沟通会上,孙惠斌信心十足,相信在面对充满变数的2021年,他和一汽-大众奥迪已经做好了准备。

  水滴观点:

  综上所述,在孙惠斌的领导下,中国一汽和德国奥迪正进入深度合作,向数字化和渠道聚势大步迈进,推动品牌声量的高速提高和旗下产品的大力开发。未来,一汽-大众奥迪相信能够带来更多突破性的产品,我们一起期待吧。

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