理想 L9 将于 6 月 21 日正式发布，官方现带来了关于这款新车的最后一次预热和全部信息汇总。
(一)内部空间
理想 L9 全车 6 个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的 4 个独立座椅拥有座椅通风和 SPA 级十点按摩。此外，这款车型还采用了 Nappa 真皮、3D 舒适性海绵等材料。
理想还配备了专属设计的右侧二排座椅，配备四向电动腿托，配备精心设计的小桌板和专属的冷藏加热双用后排冰箱。
据介绍，这款车型座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别的标准，主驾配备电动预紧安全带，在智能驾驶的过程中为驾驶员提供更直接的安全警示和安全保护。
(二)底盘增程系统
IT之家了解到，这款车型采用了理想全自研高效增程电动系统，配合 44.5kWh 电池组，理想 L9 可实现 1315km 续航(CLTC 工况)，其中电池续航为 215km。
据介绍，理想自研自产的增程器热效率达到 40.5%，燃油模式的热机能耗低至 5.9L / 100km(CLTC 工况)。
此外，理想 L9 采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为 130kW，后驱动电机最大功率为 200kW。总功率达到 330kW，扭矩达到 620N・m，百公里加速 5.3s。
理想 L9 前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，拥有全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的 CDC 连续可调阻尼减振器，理想 L9 可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼。
此外，L9 空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。
理想 L9 的前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。
据称，理想全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的 S32G 车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研，保证了理想 L9 未来 OTA 的范围和时效性。
(三)安全和智能驾驶
理想表示：L9 配备旗舰级安全的车身结构，拥有超越同级的车身扭转刚度，高强度钢和热成型钢的使用比例超过 80%，在最严苛的双侧 25% 偏置碰撞测试中均可达到优秀水平。前方配备双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可将正面冲击力有效分解，最大限度保护车内每一位乘客安全。
据介绍，理想 L9 的电池组采用侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，通过侧面柱碰和底部托底测试。
此外，理想 L9 标配理想 AD Max 智能驾驶系统：采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件。其中，AEB 自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强了对横穿行人和两轮车的识别，可有效降低交通事故发生率。
理想 L9 硬件包括 6 颗 800 万像素摄像头和 5 颗 200 万像素摄像头，可实现对车身周围及远距离的 360° 全方位感知。
其中，正前方的两颗 800 万像素摄像头组合，可实现对 120° 广角范围及最远 550 米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。
前向的车规级激光雷达配备 128 个激光器，全局分辨率为 1200x128，点云数量达到 153 万 / 秒，在已经量产的车规级激光雷达中综合性能最强。
在暗光、强光等摄像头受限的场景，激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，例如：高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体等，大大提升安全性。
理想 L9 的智能驾驶算力平台包含两颗英伟达 Orin-X 处理器，总算力达到 508Tops。
在安全层面，理想 L9 的动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统，同样进行了冗余设计，将实现全场景的导航辅助驾驶功能。(因相关功能依赖于行政审批，所以将在各城市逐步开启。)
在智能驾驶启动的状态下，L9 的安全驾驶交互屏和 HUD 将提供最重要的环境和警示信息，而且中控屏的智能驾驶信息显示也将更丰富、更准确。
在车内，理想 L9 采用了全新电容式感应方向盘、疲劳和注意力提醒系统，可确保驾驶员正确使用智能驾驶功能。主驾的电动预紧安全带，可在必要时提供更直接的触感反馈。
在车外，理想 L9 配备了 5 颗智能驾驶辅助灯，用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态。旗舰级的智能驾驶辅助系统，在确保本车行驶安全的同时，还应向其他的交通参与者传递准确的信息。
(四)智能空间
理想 L9 采用了五屏三维空间交互设计。车内拥有 6 颗麦克风和 3DToF 传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。
据悉，理想 L9 的家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙 8155 芯片，配合 24GB 内存和 256GB 高速存储组成的计算平台，为 AI、软件和娱乐提供强大的计算能力，而且支持双 5G 运营商的切换，确保高速网络的实时在线。
L9 创新 5 屏交互模式，标配 HUD 和安全驾驶交互屏，采用 Mini-LED 和多点触控技术，可以清晰的显示必要的行车信息，并且支持让仪表屏实现触控式交互，可以显示所有驾驶相关的有效信息(包含导航和智能驾驶)，而新车的 15.7 英寸 OLED 中控屏支持地图导航还是全景泊车等。
车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个 15.7 英寸 3K 高清分辨率的车规级 OLED 屏。
车内 7.3.4 全景声音响布局，由 7 组扬声器组成全车环绕，3 个重低音单元组成低音矩阵，4 个顶部扬声器组成天空环绕，采用杜比全景声技术，配备 4D 沉浸式影音系统。
此外，全车拥有 21 个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质。
新车功放最大功率高达 2160W，提供了更大的声学腔体容积，前部双 8 英寸低音单元设计使低频下潜更足，配合车尾大功率低音单元组成的矩阵，让低音梗均匀。
此外，L9 中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏均可通过 Type-C 接口实现 Switch 一根线的直连投屏，可提供 60W 的充电功率，支持四个人一起游戏。(* 该功能需要第三方配件的支持，可能因 Switch 版本不同而有差异。)
此外，理想 L9 还在车内配备了 220V 电源，搭配 HDMI-Type-C 的转接线，支持游戏机玩 3A 大作。目前，采用 Type-C 接口的部分手机、Pad、笔记本电脑，也已实现高清投屏 + 充电一线搞定，未来理想 L9 还将适配更多设备。
据介绍，理想 L9 正式发布后，将于 7 月 1 日抵达全国各地零售中心，7 月 16 日将启动用户试驾，欢迎各位前来体验。
原标题：新车将于 6 月 21 日正式发布，理想 L9 全部信息汇总
