11月22日，据盖世汽车报道，在其旗舰电动汽车项目Trinity投产推迟至2030年之后，大众汽车可能会推出其高尔夫紧凑型掀背车或途观（Tiguan）跨界车的纯电动版本，以保持其电动汽车产品阵容的活力。
德国媒体援引大众消息人士的话称，电动版高尔夫或途观将使用更新后的MEB电动车平台，并将在该公司位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的工厂生产，该工厂同时负责上述车型的内燃机版的生产工作。
报道称，新款电动汽车可能在2026年之前上市销售。此举将确大众保沃尔夫斯堡工厂能够继续被充分利用，因为欧洲消费者正在越来越快地从汽油或柴油车转向电动车。
报道还称，大众集团首席执行官Oliver Blume正在考虑是否坚持原计划，即在沃尔夫斯堡工厂附近投资20亿欧元（约20.6亿美元）建设新工厂，以制造具有高级自动驾驶能力的长续航电动汽车，还是利用现有的沃尔夫斯堡工厂来生产电动汽车。
代号为Trinity的电动车项目将使用该集团新的SSP软件主导平台。大众表示，该平台将实现先进的自动驾驶功能。该公司此前的计划是，新工厂的建设将于明年开始，首批Trinity车型将于2026年下线。然而报道称，Blume 计划将 Trinity项目推迟到2030年前后，因为新的软件研发有所延误。
大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）此前曾倡导建立新工厂，迪斯希望能够削减单车生产时间，并通过使用大型压铸和削减汽车部件数量等技术，使其位于柏林附近的欧洲新工厂在单车生产时间上与特斯拉相匹配。然而今年9月接替迪斯的Blume此前在一封内部信件中对员工表示，该公司正在评估其软件和平台计划。大众在本月早些时候以“不断变化的经济情况”为由，推迟了原定于11月进行的一轮规划。
2014年，大众曾在一个旧平台上推出过纯电动版高尔夫。在其基于MEB平台的ID.3车型推出之后，电动版高尔夫于2020年停产。Dataforce的数据显示，截至今年9月，大众一共出售了117辆电动版高尔夫。数据还显示，今年前九个月，大众在欧洲销售了132989辆高尔夫，低于上年同期的177963辆。与此同时，途观的累计销量为102272辆，低于去年同期的140052辆。
