有媒体报道，亚马逊在努力建立自己的物流网络，以降低对UPS和其他承运商的依赖，部分原因是为了更好地控制运输时间和客户交付体验。
供应链咨询公司MWPVL International数据显示，2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，低于前一年年的14.1亿。
根据UPS证券备案文件，UPS与亚马逊相关的收入从2020年的13.3%下降到2022年的11.3%。亚马逊相关收入在2020年猛增，但在接下来的两年里有所下降，因为UPS开始专注于从医疗保健公司和规模较小的公司吸引利润更高的送货服务托运人。
UPS首席财务官Brian Newman在今年1月的财报会议上表示，2022年第四季度，UPS在美国的日均货运量同比下降3.8%，其中约一半的降幅来自亚马逊。
他还表示，UPS预计其美国部分的销量今年将继续下降，这是由于亚马逊将更多业务交付外包。而UPS其他客户的增长几乎可以抵消下降的影响。同时，UPS计划在2023年进一步减少与最大客户亚马逊的业务。
据了解，亚马逊正在积极扩建分拣中心、投递站和运输基础设施，使其能够在内部投递更多包裹。
Pitney Bowes包裹运输指数显示，该公司在美国包裹量的市场份额在2021年增长到22%，击败了UPS的竞争对手联邦快递。
亚马逊总裁兼首席执行官安迪·贾西（Andy Jassy）在今年2月2日的财报电话会议上表示：“我们建立了25年多的运营中心，并在短短几年内翻了一番。然后我们同时在几年内建立了一个最后一英里的运输网络，其规模大致相当于UPS的规模。”
值得一提的是，供应链咨询公司MWPVL International Inc.总裁兼创始人Marc Wulfraat近日在一封电子邮件中表示，亚马逊已经取消、关闭或推迟了99个设施，影响了30个州近3230万平方英尺的地面空间。
亚马逊发言人史蒂夫-凯利对MWPVL的数据提出异议，称“该公司提及的土地或建筑中，有一些我们从未拥有过。”但是，凯利并没有说明哪些设施的关闭、取消或延迟是不正确的。
Marc Wulfraat表示，与去年相比，亚马逊物流建设的缩减可能导致亚马逊对UPS的依赖程度相同或更高。
原标题：亚马逊正在降低对UPS等快递公司依赖
