新能源汽车时代来临，很多车企忙着搞电动车，对燃油发动机的研发放缓甚至暂停，比如沃尔沃已经将相关技术打包给了吉利。但在国内，奇瑞仍然在更新自己的燃油发动机技术。
12月14日，奇瑞首台第四代发动机近日正式下线，代号“G4G15”，由奇瑞集团旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司生产。据悉，搭载这款发动机的车型可能是新款艾瑞泽5 PLUS，该车预计会在明年4月份举办的上海车展亮相并上市。
奇瑞发动机
消息显示，奇瑞第四代发动机将采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术，排量为1.5L，分为自然吸气版和直喷增压版（随后推出）。该发动机相较二代的1.5L DVVT发动机，单机重量优化30%，支撑整车的油耗降幅12%以上，低速扭矩提升10%以上，可带来更强的动力表现和更低的油耗。
艾瑞泽5 PLUS
奇瑞不愿意放弃燃油发动机，但也没有忽视电动车的发展。该公司最新的动作是将宁德时代的资本引入进来。据企查查App显示，奇瑞控股有限公司股东新增宁波梅山保税港区问鼎投资公司，持股比例为3.73%，而公司正是宁德时代的全资子公司。
