IT商业网-解读信息时代的商业变革
当前位置: 首页 > 黑科技 > 正文

日本人为何全球最长寿

2019-06-01 12:37:29  来源:投资者网    

  根据日本厚生劳动省最新发布的全球平均寿命统计,日本成为全球男女最长寿的国家,女性平均寿命87.26岁,男性则为81.09岁。

  而世界卫生组织的报告显示,日本还是全世界肥胖率最低的国家之一,并且是发达国家中肥胖率最低的国家,2016年约是4%。即便是以浪漫优雅、精致苛刻著称的法国,肥胖率也有11%,美国则高达32%。

  常常看日本电影电视剧的人不难发现,日本的明星演员都非常瘦。现实生活中,但凡有外国人来到日本,都会惊呼说:“日本街头几乎看不到胖子!”

  有趣的是,日本人却并不爱运动,普遍没有健身习惯。根据医学期刊《The Lancet》调查「全球最不爱运动的国家」,日本排到第十一名,全国有超过60%的人参与运动的积极度都是在平均水平以下。

  全球最爱运动的国家是美国,全国有超过40%的人参与运动的积极度都在高水平以上。

  为什么不喜欢运动的日本人却是全球最瘦?

  答案是:独特的日常生活习惯和特殊的国情——吃。

  饮食模式

  1、热量低,搭配多

  日本人吃的食物都是偏清淡且低热量的,所以我们在日本料理中多见生食。

  他们在日常烹饪中,油腻和辛辣的调味品也用得非常少,日本四条流的第四代传人四条隆彦在《日本料理做法》中称:“日本料理有一条原则,即其美味不能掩盖食材原有的滋味。”

  日本传统文化推崇“新鲜至上”,因此日本妇女通常喜欢多买一些鱼、蔬菜和水果等,红肉、糖果、饼干这些高热量的加工食品则买的比较少。

  一天吃30种食材,这是日本厚生劳动省在1985年《为了健康的饮食生活指南》中提倡的饮食目标。此后,30种食材这个概念在日本传播得非常广,被很多主妇当作一个准则来安排一天的饮食生活。

  通常一个日本家庭的饮食结构是:生鱼片或烤鱼、煮鱼,再加上冷豆腐、煮菜这样的模式,酱油极受重视,一般的搭配方式是米饭配大酱汤和腌菜,再加上小菜。

  日本人的料理多藻类蔬菜,他们最常吃的就是紫苏和紫菜。这些食物中富含多种营养元素,蛋白多但脂肪少。

  你可能会说,他们也喜吃油炸食品,比如最具有代表性的“天妇罗”。

  但日本油炸之道,讲究的是面衣薄到不能再薄,表面不能溢油,用一张面巾纸去吸,纸上不能留一丝油痕。这种油炸方式与很多美式快餐是不同的。

  2、碗碟小八分饱

  以怀石料理为代表的传统日本料理,偏爱以很小的碗碟做容器,食物的分量都很少。

  就连咸菜或者酱汁之类的都会分成很多份,每个人一小碗,虽然吃饭的种类有很多,但每一种料理的量却真的很少,会让人在吃饭的时候有一种已经吃了很多的感觉,其实并没有,久而久之就会养成吃的比较少的习惯。

  日本还十分崇尚“吃饭八分饱”。他们会用漂亮的餐具来盛放食物,吃饭时不要狼吞虎咽,而他们在吃到八分饱时,则会停止进食。

  3、重早餐外食少

  在日本文化中早餐是三餐中最重要的一餐,所以长久以来日本妇女每天早上都要为家人准备丰富又健康的早餐。

  目前的科学已经证明,三餐中早餐不仅对健康最重要,而且还是最不易发胖的一餐。

  很多家庭是让小朋友吃完早餐才能出门,中午也会带妈妈做的便当。

  学生和上班族的午餐选择日本政府提供的公共营养午餐。值得一提的是,这些午餐都是经过专业的营养师设计过的,品质有一定保障。

  出行习惯

  和西方人相比,日本人更喜欢散步或骑自行车。

  就平均每100人中拥有自行车数量而言,日本位于世界前列,并超过了中国。

  在日本,打车是一种非常奢侈的行为,在日本人的观念中走路是既省钱又方便的交通方式,即使花费的时间要长很多。

  日本的出租车有等级之分,根据自己的需求可以叫到自己想要乘坐的级别,可以说用户体验质量很高,在需要乘坐出租车的时候都会有,但是这一切的一切要承担的费用过于昂贵,性价比之低导致乘客不愿选择叫车。

  这也是打车软件很难进入这个市场的重要原因。去一个地方,打车需要8分钟,走路需要半个小时的话,日本人会果断选择走路。

  美国现在的小朋友上学基本上都是坐校车,有的还会是家长直接去接送。

  中学生和大学生有的是自己直接开车上学。但在日本,小朋友基本上都是走路上学的。在大学里面也很少看到开车上学的人。

  另外,自行车在日本是人人惯于使用的交通载具,无论是到学校的学生族群,赶火车、赶地铁的上班族,或是带小孩上幼稚园、采买家中生活用品的主妇,自行车都是他们代步的首选。

  身处全世界人口密度最高的国度,日本社区内各种设施都比较集中,五到十分钟之内,就能找到超级市场、幼稚园、各级学校、牙医师,解决你的日常所需,脚踏车是方便实际的出行工具。

  对于日本上班族来说,他们每天花到通勤上的时间较长,加上大众运输发达,他们平均每天走路、搭电车、骑自行车的时间就要一两个小时。

  过去日本就有调查发现,平均通勤时间越长的省县,县民罹患椎间盘毛病的机率也越低,原因在于身体为了在摇晃的电车上保持平衡,无形中也锻炼了身体,加快了热量的消耗。

  通勤人口移动

  另外日本是一个多山、多丘陵的国家,所以有些道路需要上坡下坡。所以对日本人来说,通勤不是单纯的走路,而是上上下下的爬坡运动,这在无形中也增加了运动的难度。

  此外,日本人在生活中是以工作为中心的,他们的压力很大,平时非常忙碌。

  东京的上班族平均的睡眠时间只有五个半小时,经常会因为工作太过忙碌而没有时间吃饭。

  政府立法和公司规定

  早2008年4月,日本厚生劳动省正式出面主持“全体国民瘦腰计划”,并颁布了法律规定:地方政府和企业每年为雇员进行体检时,必须严格检查年龄在40~75岁之间员工的腰围:男性腰围不得超过33.5英寸(85厘米),女性腰围不得超过35.4英寸(90厘米)。

  这一数字与国际糖尿病联合会2005年出台的鉴别是否存在健康隐患的腰围上限相同。

  日本政府不仅立法监管上班族的腰围,还制定了全民“缩腰”运动的目标:4年内让超重人口减少一成,7年内减少1/4,由日本厚生劳动省负责完成。

  为推进目标的实现,厚生劳动省先从教育国民入手,推广“新陈代谢综合征”这个名词,让更多人知道“metabo”(日语中“新陈代谢综合征”的发音)的危害。

  “减肥已非个人的事情,而是关系到公司生存的大事”——这是日本经济产业部门推动企业员工健康的一个广告标语。

  政府为何将减肥列为国计?

  日本政府努力控制国民的体重,根本原因在于日本的特殊国情。

  据共同社报道,日本65岁以上老年人比例高于许多欧美国家,例如超过意大利的22.7%与德国的21.4%。

  享受日本医疗补贴的75岁以上高龄老人也达到1697万人,占总人口的13.4%,凸显出日本人口老龄化问题的严峻性。

  日本老龄化进程之所以如此之快,一是随着医疗技术进步、老年人寿命延长,二是人口出生率下降使高龄人口比例高居不下。

  日本厚生劳动省曾宣布,2015年度向全国医疗机构支付的医疗费用总额约为41.5万亿日元(约合2.7万亿元人民币),创历史新高,人口老龄化及价格不菲的新药推出给日本财政造成不小负担。

  随着少子老龄化现象的不断加剧,预计今后65岁以上老年人群的医疗费用还将进一步扩大,2025年或达到近50万亿日元。

  作为长寿大国的日本,一直为本国的长寿国民而深感自豪,但如果这些长寿国民的长寿质量很不理想,比如说虽然长寿,但却疾病缠身、病病歪歪,甚至只能终日躺在床上,缺乏医疗护理就无法自活,如果都是这样的一种“长寿”状况,不仅对高龄者自己是一种折磨,也会给未来日本的医疗费负担带来无法承受的超载负荷。

  日本政府所想到的一个解决未来医疗费负担的最基本、其实也是最重要的方法,就是让国民们保持健康、提高长寿品质。

  出于这样的目的,日本政府才推出各种政策鼓励全民减肥,将体重保持在一个健康的范围,以预防心脏病、高血压等伴生疾病,减少医疗开支。

 

 

原标题:普遍不健身的日本人,为何全球最长寿?答案仅1个字

免责声明: IT商业新闻网遵守行业规则,本站所转载的稿件都标注作者和来源。 IT商业新闻网原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源“IT商业新闻网”, 不尊重本站原创的行为将受到IT商业新闻网的追责,转载稿件或作者投稿可能会经编辑修改或者补充, 如有异议可投诉至:post@itxinwen.com
微信公众号:您想你获取IT商业新闻网最新原创内容, 请在微信公众号中搜索“IT商业网”或者搜索微信号:itxinwen,或用扫描左侧微信二维码。 即可添加关注。

品牌、内容合作请点这里: 寻求合作 ››

相关阅读RELEVANT