华为eLTE-IoT解决方案助力京津物联铁路建设——北京铁路局物联网案例

来源: 2018-06-27 11:27:03

客户背景

北京铁路局是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,是以铁路客货运输为主的特大型国有企业,所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区,是全国铁路网的重要枢纽,处于路网中枢位置。北京铁路局始建于1953年,管内最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路(唐山到胥各庄),全长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来,北京铁路局伴随着改革开放三十年来经济社会发展的历史进程,安全生产、客货运输、经营管理以及铁路建设等各方面都取得了长足的进步。发展到今天,全局线路营业里程已达到6246.4公里,其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里,包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。此外,还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路等多条铁路干线,共同构成以北京为中心,辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。

客户面临的挑战

随着铁路尤其是高铁建设的不断发展,北京铁路局铁路里程数已经超过6千公里,海量的轨旁和接触网设备需要维护和管理,然而现有的管理方式是以人工巡检为主,效率低下,难度大,已经无法满足铁路高效管理运营的需求,客户需要一套先进的通信网络来进行设备和人工的实时管理。

根据北京铁路局建设的需求,京津铁路拟建设部署全线物联网覆盖,以保证铁路物联业务的落地,并且顺应物联铁路建设的趋势,预留物联网相关带宽资源,保证后续新业务的顺利实施。

华为解决方案

基于客户的需求,华为为北京铁路局设计出“共享物联”、“ 可视运行”、“态势感知”的eLTE-IoT物联解决方案,协助局方对全线铁路区域进行无死角无盲点的无线网络覆盖建设。全线采用最新型一体化物联基站进行无线覆盖,保障铁路相关无线业务快速部署上线,在保障网络质量的同时,华为物联网络也和客户GIS系统相结合,各传感器和操作人员可进行实时定位,后续基于日常收发大数据,华为物联网可对可能发生的问题进行预警。

解决方案特点如下:

共享物联

eLTE-IoT物联解决方案基于广覆盖多联接的物联网技术实现传感器快速接入,业务快速上线,标准接口的低功耗模组集成到各类传感器中,满足不同轨旁设备的管理需求。一张elte-IoT网络可靠接入工务、供电、电务等物联连接,统一的大数据处理平台,数据融合,真正做到多业务共享网络资源。

可视运行

eLTE-IoT轨旁物联解决方案实现设备管理由传统人工周期检测向自动巡检实时上报转型,结合北斗、GSP等定位信息,可以实现人员、物资工具的定位和轨迹跟踪,检修过程可管可控。运用GIS技术和数据可视化技术,全面、准确、直观地呈现轨旁基础设施状态,做到上报,维修可视化运行。

态势感知

华为物联网络提供的传感数据可与后端铁路物联平台相结合,根据设备设施的状态以及基于大数据的预测分析,实现“状态修”,即在设备故障前提前进行预警和报备,防范于未然。

客户价值

人工巡检大大降低,维护效率提高80%,作业轨迹安全可视,工具器具无遗漏,基础设施完成100%数字化改造,根据设备设施的状态以及基于大数据的预测分析,提前预防50%的设备故障。