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智享单车挖ofo和摩拜墙角,共享单车行业或将发生巨变

2018-12-28 17:00:31  来源:科技世界    

  共享单车的寒冬比这个冬天还要寒冷几分,ofo因失信于用户在本月中遭到上千万用户挤兑,要跪着走下去的ofo,不知道还能坚持多久,难兄难弟的摩拜情况也好不了多少。

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  平安夜的前一天,摩拜创始人胡玮炜发内部信,称其因个人原因辞去CEO职位由刘禹接任。

  这几天,由内部人士透露摩拜大幅度裁员,裁员比例在20%到30%左右,虽然摩拜对此回应并没有大量裁员,属于正常的业务调整,但是不断减少的企业微信和激增200人的离职员工群,证实了大量裁员这一事实。

  在多个招聘网站上查询,ofo在招职位仅有2个分别为客服与运营,且12月10日之后没有更新。而摩拜在12月份更新的招聘职位除实习生外,在招的仅剩产品经理。

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  月儿弯弯照九州,有人忧愁有人喜,在同行大量裁人缩减业务这一阶段,与摩拜和ofo同时期的智享单车却在招聘上开足马力,在多个端口大量招聘员工,在招职位高达40余个,主要为产品与技术岗位。据其内部人士透露,在一天时间内,入职员工高达27人。

  智享单车此举,被众多关注共享单车行业人士解读为落井下石,公开挖同行墙角。

  12月25日,智享单车对大量招聘员工一事作出回应。智享单车方面称:“确实在大量招聘员工,在短期内入职几十余个人,但并不存在挖同行墙角一说。因智享单车的产品与技术岗位相对要求较高,同行业企业的离职员工并不具备岗位竞争优势。”

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  智享单车虽然称,同行业企业的离职员工并没有很大优势,并没有否认不会招聘ofo和摩拜员工。在离职潮前,基本持平的薪资和待遇,不知会有多少人从同一行业的企业,涌入到竞争对手哪里去。

  大量员工离去,势必会对早期处于领先地位的共享单车企业造成影响,裁员这一办法,能否解决其盈利问题,在这里打一个问号。

  而异军突起的智享单车,在这个寒冬里,变得让人越来越不可小窥。大量招聘员工,进军海外市场,新增投放单车。智享单车正在悄悄的布局自己,图谋新时代的共享单车领导地位。

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