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石秀才旗下石聚才平台获福建省和中国石材行业首张网络货运牌照

2020-03-24 15:01:47 来源:   

  2020年3月4日,福建省交通运输厅下发了一则关于网络货运平台线上服务能力认定结果的通知。3月12日,石聚才获得福建首张网络货运经营许可证,这也是中国石材行业第一张网络货运牌照。至此,石材行业“叫到车,报准价”的物流服务正式拉开帷幕。

石聚才获福建省首张网络货运牌照

石聚才获福建省首张网络货运牌照

  ·网络货运大时代序幕揭开,认证信息化门槛提高

  自中国交通运输部和国家税务总局制定《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》)正式生效以来,福建省第一张网络货运许可证的颁布标志着福建省乃至中国石材物流运输行业正式进入平台化、智能化新时代。

  截至目前,只有少数企业对外发布了获得网络货运牌照的消息,与无车承运人试点期间相比,网络货运的审批门槛明显提高了,尤其体现在信息化水平的门槛上。传统物流企业的技术装备和后台操作系统比较老旧,适应不了网络货运的要求,根据2019年国家交通运输部相继发布的网络货运申请资质的指南文件,明确要求网络货运认证企业必须具备:

  01取得增值电信业务许可证;

  02符合国家关于信息系统安全等级保护的要求,建议取得三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料;

  03网络平台接入省级网络货运信息监测系统;

  04具备文件关于“功能要求”的功能。其中“功能要求”包括:信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取的功能。

  首先,网络货运认证对企业的技术能力要求极高。以三级等保为例,它是对非银行机构的最高等级的信息产品安全资格认证。根据《信息系统安全等级保护基本要求》,“三级等保”需要测评内容涵盖等级保护安全技术要求的5个层面和安全管理要求的5个层面,包含信息保护、安全审计、通信保密等在内的近300项要求,共涉及测评分类73类。此外,在对网络货运经营者进行线上服务能力审核时,还对网络货运平台接入省级网络货运信息监测系统进行对接测评,对具备接入省级网络货运信息监测系统条件的企业出具意见函,这也对企业技术能力有着较高要求。

  其次,面临挑战的还有企业财力和数据真实性。网络货运的根本是道路货运经营,互联网是一种必备的手段。然而,搭建网络货运平台,并保障其高效平稳的运转,考验的是企业的技术能力,更是财力。为了保障网络货运平台响应的及时性和良好的客户体验等,需要全天候持续改善客户体验的团队的支撑。这需要企业具备强大的资金实力。此外,《办法》在数据真实性上提高了诸多要求,对于网络货运平台的数据真实性有很大的改善。

  石聚才此次获得福建首张网络货运牌照,是企业强大综合实力的印证,更是石聚才对石材物流行业“互联网+”的新探索,这种新式货运,能否解决石材行业物流难题?推动石材行业转型升级?

  ·石材行业货运领域“多小散弱”,三大问题亟待解决

  近年来,网络货运逐渐成为提高行业组织化程度和降本增效的政策导向。物流降本增效不仅是近几年国常会上经常提到的话题,也是物流政策中的常客。

  我国石材行业货运领域长期呈现“多小散弱”的发展态势,货运领域长期的分散化以及区域化运作难以实现整合,使得货主与货车司机的权益难以得到有效的保障,运输效率也无法提升:

  01运力供需匹配不足,物流成本压力大

  我国石材运输主要通过零担物流配送,运力供需匹配不足,运输车辆往往无法上路甚至空车往返,造成运力浪费和高昂的运输成本压力。

  02损失赔付难解决,运输滞后引发严重后果

  石材半成品和成品在运输过程中若安置不当或遭遇颠簸极易造成损坏,基于损失赔付问题,司机对石材运输的敏感度和抗拒心理日渐提升,使得石材运输优先级低于其他货物,进而造成石材运输期滞后,引发工期拖延风险和巨大的物流成本提升的风险。

  03物流人员素质参差不齐,人身财产安全隐患大

  我国石材运输行业尚无相对规范的制度体系约束,且司机的运输安全意识和参保意识普遍薄弱,石材运输存在超载、疲劳驾驶等严重问题,带来巨大人身和财产安全隐患。

  而网络货运恰恰可以有效促进石材企业、石材物流企业和石材资源的集约整合,优化市场发展格局,引导石材货运市场结构从分散走向集中,促进行业的“零而不乱、散而有序”。

  ·石聚才获福建省首张网络货运许可证为石材运输“叫到车,报准价”

  只要有需求就有服务,就有市场价值。

  基于市场需求以及石材行业货运领域“多小散弱”的三大问题,石聚才借助大数据挖掘和整合,通过北斗卫星定位实现网络货运八大功能要求,实时监测并计算入驻平台的货运需求和运输能力,并合理调配运输路线和货物,最大限度地撮合供需资源,减少运力的浪费,降低物流成本;同时将运输过程中的所有主体集合于平台上,使其发挥互相协同的边际效应,优化行业秩序。

  主要体现在:

  第一,整合车辆资源,通过系统自动匹配车源与货源,提高叫车效率,降低用车成本,更好地提升车辆使用率。

  第二,货主可通过手机App监控运输动态,了解运输车辆实时情况,运输问题一目了然,同时财务回单、代收功能也能在App上进行操作,流程简单明了。

  第三,货主使用石聚才平台调车,且在发车前提供发货清单,石聚才将免费提供单车最高可达200万元的货值保险(具体保额视单车货值而定),解决货物赔付问题,更有专业物流人员全程跟踪物流动态,为石材运输安全保驾护航。

  第四,通过天眼系统+石秀才APP的数据整合集采,将货运全程的物流数据和信息流数据及时同步云端, 配合采购流程中的合同流、资金流、发票流,形成“五流合一”,确保石材采购全流程真实合规;

  从降本、合规、安全、省心、高效五个方面,石聚才为石材行业提供“叫到车,报准价”的物流服务,促进石材行业货运“零而不乱,散而有序”。

  能够获得福建省首张网络货运牌照,石聚才对福建省交通运输厅、厦门市集美区建设与交通局、平潭综合实验区交通与建设局以及帮助和支持石聚才的各部门领导表示由衷的感谢!这无疑是石聚才网络货运平台大展拳脚的重要保障。

  可以预见,“互联网+”大背景之下,合作共赢、资源共享已然是大势所趋。在中央政策和地方政策的双重支持下,网络货运将迎来大发展和普适化,在未来2年实施期内,我国石材行业物流领域无疑将要经历一轮新的洗牌。这其中,石聚才首创的“石材网络货运服务”,再加上石秀才“移动石材采购服务”,两者相辅相成,深度融合,将以领先的优势引领这股浪潮,帮助石材行业降本增效,促进石材行业转型升级,同时帮卖石头的赚更多钱!

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