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苹果,需要一个新身份

2019-06-03 09:30:40  来源:中国经营报    

  

  上周二,美国时间5月28日,时隔近四年,苹果公司发布了新款iPod touch。

  新款iPod touch(第七代)搭载苹果A10 Fusion芯片,中国区起售价1599元,Touch还首次推出了256GB的版本,售价为3399元。这一定价在网友中炸开了锅。

  有网友评价说,“同样采用A10芯片、其他参数高出一大截的iPhone 7,在二手市场上也差不多是这个价格,关键这个还不能打电话。”

  在消费者普遍不看好的情况下,曾经科技行业标杆的苹果却推出了这样的产品,究竟意欲何为?

  苹果,怎么了?

  一、人到中年的苹果

  也许这是苹果的不得已而为之。

  今年4月底,苹果发布了截至3月30日的2019财年第二季度财报,今年1月到3月苹果的营收和利润都大幅下滑,iPhone营收同比也大跌。根据财报数据显示,苹果第二财季营收为580亿美元,较上年同期的611亿美元下降5%;净利润116亿美元,比去年同期的138亿美元下滑16%。

  从营收和净利润的数据来看,苹果同去年同期相比,都有较为明显的下滑,即便考虑到全球智能手机市场的疲软现状,也不能掩盖苹果的没落。

  iPhone的营收不容乐观。根据二季度财报显示,今年1~3月间iPhone营收为310.51亿美元,与去年同期相比,下降17%。同时对比上一季度,iPhone营收跌幅为14%,这说明苹果本财季不仅没有控制住iPhone的销售情况,反而有加重的趋势,同时,这也是iPhone营收单财季最大跌幅。

  另外,从这一财季的数据来看,尽管iPhone的营收仍是苹果的主营业务,但是其营收比例已经从上一财季的62%,下跌为54%。iPhone营收比例的下降,一定程度上证明了今年苹果在春季发布会宣布向内容方向发力的意图是真的。

  根据第三方机构Gartner最新研究数据,今年3月,苹果iPhone在全球智能手机市场的份额降至11.9%,销量从5410万台下跌至约4460万台;三星份额从20.5%降至19.2%,但仍位居第一;华为智能手机市场份额从10.5%上升至15.7%,反超苹果,位居第二,销量为5840万台;OPPO和Vivo份额分别从7.3%和6.1%升至7.9%和7.3%。

  苹果iPhone销量下降,除去本身产品方面原因,中美贸易战对此的影响可能要负部分责任。之前《环球时报》曾发社评表示,中美贸易战乱了供应链,扰乱了关税,而由于苹果的全球性更彻底,全球市场出现任何重大问题,苹果都没有办法逃脱。此次苹果销量的下降,就是这一结果的直接体现。

  从苹果这一季度营收组成可以发现,苹果的服务业务占据着第二的位置。这一季度,服务业务收入为114.5亿美元,占总营收的20%,对比上季度,同比增长13%。根据财报披露,苹果的服务业务主要包括iTunes、Apple Music、App Store、iCloud以及Apple Pay等。

  2016 年,苹果的服务业务收入为240亿美元,占总收入的11%。2017 年,这个数字是310 亿美元,占比13%。2018年,服务业务收入是370亿美元,占比17%。苹果服务业的收入和在总收入中的比重都在增长,华尔街大部分分析师的预测比较乐观。Bernstein 分析师Toni Sacconaghi 表示,2020 年苹果营收将有可能比2016 年翻一倍,达到490 亿美元。苹果CEO库克表示,目前正在使用苹果服务和第三方业务的付费用户量已经达到了3.9 亿人,苹果希望在2020 年将这一数字提升至5 亿。

  正当服务业务隐隐要成为苹果的又一营收增长支柱的时候,美国法院再给库克拍了一块砖。

  在苹果第二季度财报发布两周之后,5月13日,美国最高法院判决苹果在App Store反垄断案中败诉,用户依旧可以起诉苹果的App Store垄断行为,即苹果公司利用其市场主导地位,人为抬高其应用程序商店价格。同时,地方法院还可能要求苹果削减30%的应用程序销售佣金,并对苹果处以数十亿美元的罚款。

  而美国法院这一判决的结果,意味着之前苹果看似冉冉升起的服务业务被横砍一刀,一夜之间,股价重挫近6%,市值蒸发580亿美元,约合人民币3894亿元,相当于一个特斯拉。

  主营业务不振,iPhone销量下滑,产品创新没有新意,服务业务又遭当头一棒。

  行业标杆苹果,真的已经步入中年、难振雄风了吗?

  二、尝试自救的苹果

  1995年,苹果教父乔布斯在接受采访时曾说:“毁灭苹果的不是增长,而是他们(管理人员)变得非常贪婪。”

  他曾说:“公司形成垄断,为了业绩的提升,就不得不依靠营销部门,于是营销部门逐渐控制公司,而产品部门的人被边缘化,导致公司丧失了打造优秀产品的热情和能力。产品部门的功臣慢慢被不懂产品的人排挤,后者不只缺少研发产品的技术和能力,且并非打心底愿意替客户解决问题。”

  重营销,轻产品。24年后,苹果似乎又一次走回了老路。如今,他们开始了自救。

  根据数据挖掘网站Thinknum显示,从2016年到2018年第三季度期间,苹果官网招聘页面中,主要招聘信息都集中在硬件工程方面,而在2018年第三季度以后,需要的软件工程师职位数量已经超过硬件工程师了。这一数据的变化一定程度上体现苹果业务方面的转型。

  营收业务层面上,对苹果这一方向的转变有着直接体现。在今年3月26日的苹果春季发布会上,苹果没有发布任何硬件产品,而是推出一系列软件服务,号称苹果史上“最软发布会”。苹果分别推出了涵盖300种杂志订阅的新闻服务AppleNews+,服务费用为9.99美元/月;信用卡服务Apple Card;游戏订阅服务Apple Arcade;AppleTV服务,苹果准备了自己的独立内容制作栏目:早间秀、综艺、电影等。

  而与之对比的是,几乎和苹果发布会的同一天,北京时间3月26日晚上9点,华为在法国巴黎会议中心发布了P30系列手机。这次发布会上,华为发布产品的主角清一色都是硬件。除了P30手机之外,华为还发布了华为WATCH GT和智能太阳眼镜。

  有趣的是,在苹果发布会之后,华为连夜发了一条推特,感谢其为华为P30系列发布会进一步造势。

  春季发布会结束后,苹果股价跌下跌至188.13美元,跌幅超过1.54%,蒸发市值100亿美元。

  不仅如此,苹果还在积极探索新业务——造车。日前,Roth Capital Partners的高级研究分析师克雷格欧文在接受媒体采访时透露,苹果试图收购特斯拉。其实,这并非是第一次有这样的消息了。2013年,苹果就提出以每股240美元左右价格收购特斯拉。

  欧文还表示,苹果的“泰坦”项目正在开发一款自动驾驶技术的电动汽车,目前仍在进行中,苹果或对使用特斯拉的电动汽车技术感兴趣。其实苹果本身的造车计划,在2014年就已初露端倪。当年有媒体曝出,库克从奔驰和福特挖来两位高管,意在启动一项关于电动汽车的造车计划。但这一过程并不顺利,2015年9月,苹果被纽约时报爆出裁员事件,但称“Titan”计划仍有大约千人的员工。

  虽然苹果在手机行业中有着广泛的影响力,但在作为新人的汽车产业中,供应商和传统车企似乎也对这家电子巨头“不甚待见”。苹果曾寻求与宝马、梅赛德斯-奔驰、日产、迈凯伦、比亚迪等汽车制造商建立合作伙伴关系,却无果。

  有分析师认为,造车不同于做手机,对苹果来讲,这个领域是全新的,尤其涉及太多零部件。通用的前CEO Dan Akerson也表示,因为高投入和低回报,苹果其实不应该造车。

  另外,苹果一直在积极布局人工智能领域。2017年,苹果公司以2亿美元收购了机器学习和人工智能公司Lattice Data;此外还并购了VocallQ、Perceptio等人工智能领域的新创企业。2018年12月,苹果任命谷歌前高管约翰·詹南德雷亚担任AI、机器学习战略高级副总裁。

  然而,根据西北大学凯洛格管理学院McCormick基金会技术教授Mohanbir Sawhney的说法,智能手机创新的重点已经从硬件转向人工智能,苹果已经落后于谷歌和亚马逊开发人工智能。他在《财富》杂志上写道:“尽管苹果最新推出的iPhone提供了一些令人印象深刻的硬件特性,但并不像苹果所号称的那样,代表了智能手机未来10年的开始。”

  从苹果的这些“自救”方式来看,目前都没有取得很好的效果,甚至都还处于悬着的位置。就这次苹果推出新版iPod touch一事,知名科技博主郭静表示,苹果此举可能是为了抢占低端市场,以相对降低的价格进军海外印度等相对仍处于人口红利的新兴市场,从而试图挽救苹果低迷的业绩。

  然而,这些小举措或许很难从根本上拯救苹果。

  三、苹果需要一个新的身份

  “2019年的苹果急需调整方向,否则将会面临形势最为严峻的一年。” Blockchain Mark顾问、科技未来主义者Michael K. Spencer这样表示。

  他还表示,苹果在中国的未来已经终结,2019年苹果将会失去很大一部分市场份额。苹果需要一个新的身份,而不仅仅是Apple。另外,苹果以为它自己身处一个良好的生态系统中,这也是问题的一部分。

  正如乔布斯曾这样表述他的初衷:需要利润,但不是因为钱才去做这一切,追求极致,分享给同类,这样人类才能共同进步。

  也许,对于现在的苹果来说,真的需要重新思考自己到底能为用户带来什么,无论是硬件,还是服务。

  苹果,也许真的需要一个新的身份。

原标题:苹果,已经步入中年?

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