据DHL快递全球ESG报告和鉴证部门数据，2022年中国区地面派送车队电气化比例已达到23%，在全球各业务大区中持续居于首位。此外，DHL快递中国区已实现100%使用绿色电力。
DHL快递中国区地面作业总监徐德斌表示，“发展新能源汽车是交通运输行业减碳的重要途径之一。多年来，我们通过与国内新能源车厂商的广泛合作，积极致力于推动车队电气化发展。这一比例的取得为中国区按照DHL快递可持续发展路线图规划，实现至2030年车队电气化比例达到60%的目标奠定了坚实基础。”
据了解，2021年，DHL快递母公司德国邮政敦豪集团发布全新可持续发展路线图，将至2030年投资70亿欧元，用于减少二氧化碳排放，相关投资将主要用于开发利用航空替代燃料、扩大零排放电动车车队规模和建设更多环保建筑。车队电气化方面，集团将致力于至2030年实现占比60%的目标。
根据我国《新能源汽车产业发展规划》，交通运输行业已经成为新能源汽车推广应用的“主阵地”。在持续推动车队电气化的同时，DHL快递中国区也积极摸索长途运输的替代驱动系统。
2021年11月，DHL快递中国区与上海氢枫能源技术有限公司、上海浦江特种气体有限公司共同签署了为期五年的《关于氢能源物流车的应用与氢气供应的战略合作协议》，并于去年9月在上海成功完成了为期四周的氢燃料电池重卡路测。由此，DHL快递中国区氢能源车辆发展战略正式进入实操阶段，并将着力实现至2030年绿色燃料长途卡车占比达到30%的目标。
值得一提的是，德国邮政DHL集团的空运和海运专家DHL Global Forwarding已成功为其客户Grundfos（格兰富）实施可持续物流解决方案。一年以来，DHL通过提供GoGreen Plus镶嵌解决方案支持世界上最大的泵制造商和水解决方案提供商Grundfos，使其海运和空运货物脱碳。
原标题：2022年DHL快递中国区地面派送车队电气化比例达23%
