在德国对欧盟的绿色计划表示担忧后，欧盟推迟了禁止内燃机车辆的关键投票。德国与欧盟的具体分歧在于，这些禁令如何影响汽车行业以及2035年后汽车中电子燃料（E-Fuels）的使用。
大众电动汽车
此次投票旨在例行批准欧盟去年达成的一项协议，从2035年开始禁止新的化石燃料汽车。然而，推迟投票是因为担心德国会在投票中弃权，这可能会破坏欧盟的绿色计划。
减少运输过程中的碳排放是欧盟在本十年内将温室气体减少55%，并在2050年实现气候中立目标的关键部分。然而，随着汽车行业向电动汽车制造业的转型，人们担心这会对汽车行业产生影响。上个月，当福特宣布将在整个欧洲裁减约3800个工作岗位，德国和英国的工人将受到最严重的打击。
但电子燃料没有解决车辆生产中的裁员问题。它只为现有内燃机车辆的继续使用提供了一种新的选择。此外，任何立法都可能存在技术漏洞。电子燃料在当前被认为是一种使用可再生电力提炼的化石燃料，而不仅仅是生物燃料或基于生物燃料推出的合成燃料，它们目前的生产成本高于传统化石燃料。
出于上述原因，许多人怀疑电子燃料是否能提供可行的解决方案，或者是否应成为综合运输战略的一部分。他们认为，化石燃料和电子燃料的例外情况应限于航空和航运，因为航空和航运更难摆脱碳排放。即便如此，一些欧盟官员仍对达成妥协持乐观态度。
德国总理朔尔茨表示，德国与欧盟进行了建设性的谈话，有助于解决欧盟从2035年起禁止新内燃机汽车进入欧盟的计划。此前德国向欧盟执行机构施压，要求其提出一项提案，允许在截止日期后继续销售仅使用电子燃料的汽车。
原标题：德国带头唱反调？欧盟宣布推迟燃油车禁令投票日期
