8月10日讯：据红旗官方消息，红旗C801样车下线，其定位为一款大型车，可能将主攻民用市场，定位会低于红旗L5，但要远高于H9。
根据规划，这款车将在今年底投产，年规划产能1.5万台，新车采用全新的FME混动平台，定位大型车，对标奔驰S级，红旗方面仍然将这款车定义为高端车型。
不同于新一代L5，这款新车并未采用复古的设计，不过其尺寸并不算小，新车整备质量3260kg，车内仅可以看到一张车内后排的照片，可以看到后排腿部空间尺寸相当大，并且新车拥有前后两个分段式车窗。
据一曝光的消息，该车动力将搭载3.0T V6发动机+电机所组成的插电式混动系统，其中，这台发动机还糅合了如350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等关键技术，额定功率为340kW，峰值扭矩为600N·m。
不得不说，红旗在高端车上向来不吝啬使用大排量发动机，今年4月份上海车展上，新一代L5正式发布，与现款相比，全新红旗L5的造型设计更加高级。
其前脸变得更加厚重，中网被拉高，视觉冲击力更强，同时保留了经典的复古圆灯，甚至连灯罩的样式也维持原状，而转向灯的造型和保险杠也重新设计，更为现代化。
侧面造型变化甚大，最为直观的就是车长和轴距进一步拉长，并且后门长度也比现款长出一截，因此显得更有气场，侧门后还布置了不透光的小三角窗装饰，从而保证私密性，而轮圈造型也更加时尚新潮。
尾部最大的变化，就是宫灯式尾灯不再处于车尾的两端，而是适当向内移，让整台车看上去更显宽大，现款底部的双边共四出圆形排气，也变成了扁平样式的双边共两出。
内饰设计更具现代感，整个中控台采用了贯穿式的双联屏，车内依然保留了木纹装饰，方向盘中央的金葵花Logo也诉说了其不俗的身份，此外，物理按键全部集中在中央排挡区域，座椅看着宽大，纹理和配色均展现出中国元素。
后排座椅进行了重新优化，变为两个独立的座椅，可以调整座椅的靠背和前后角度，中央有着宽大的扶手，可以控制车辆的空调和多媒体系统。
动力方面，该车配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，用以取代此前使用的6.0升 V12发动机，发动机搭载高精度平衡燃烧技术，缸体“Y”型拟圆高刚度结构，两级三层双面静音链正时系统等。
原标题：中国版“奔驰S级” ！红旗C801样车下线：配V6插混
