广西汽车集团公众号发文表示，近日，五菱工业开启核心关键部件国产化“加速度”。
电子驻车制动系统（EPB）研发取得阶段性成果，成功搭载多款车型验证，实现了从无到有的跨越。
据介绍，卡钳集成式EPB是目前广泛应用、未来长期存在的主流配置，公司目前承接的多款后桥产品均有涉及。
但当前EPB控制器均通过外购实现，为打破这种被动局面，技术人员依托现有EPB制动器产品平台，搭载自主研发的控制单元，完成EPB控制器的开发。
其开发的EPB控制器，软件及硬件均为全栈自研开发，其电控核心芯片等物料100%国产，功能安全等级ASIL-B，具有100%自主知识产权、高性价比、市场竞争力强的优势。
目前，EPB控制器已通过台架基础试验、台架耐久试验，并成功搭载多款车型验证，其驻车制动性能远高于法规要求。
此外，该款EPB控制器驱动能力强，静态功耗低，使用寿命长，满足整车15年或25万公里使用寿命，可用于乘用车、商用车、特种车等不同车型。
原标题：五菱工业成功研发汽车电子手刹控制器：100%国产 至少可用15年
