随着电动汽车的普及，充电基础设施成为汽车产业的关键一环。中国充电联盟日前发布的数据显示，2023年11月，中国电动汽车充电桩数量迎来了亮眼的增长。本文将详细解读这一数据，突出充电基础设施的运行情况以及相关趋势。
公共充电桩增加
据中国充电联盟数据，2023年11月，全国公共充电桩比10月增加了10.1万台，同比增长51.7%。截至11月底，联盟成员单位总计上报的公共充电桩数量已达262.6万台，其中直流充电桩占114.08万台，交流充电桩占147.7万台。从去年12月到今年11月，月均新增公共充电桩约为7.5万台，充电基础设施规模迅猛扩张。
充电基础设施分布
公共充电桩的建设主要集中在广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南、四川等地，这十个地区的建设占比高达71.1%。充电电量方面，广东、江苏、河北、四川、浙江等省份成为充电的主要集中区域，其中公交车和乘用车是电量流向的主要方向，而环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电总电量持续增长
截至2023年11月，全国充电总电量约为35.4亿度，较上月增长3.3亿度，同比增长78.3%，环比增长10.4%。这表明电动汽车的使用量逐渐上升，充电总电量也在不断攀升。
运营商情况
充电运营企业方面，截至2023年11月，全国充电运营企业中，TOP15运营商数量分别为：
特来电运营：49.5万台
星星充电运营：43.8万台
云快充运营：42.8万台
国家电网运营：19.6万台
小桔充电运营：14.8万台
蔚景云运营：13.1万台
达克云运营：11.4万台
深圳车电网运营：8.3万台
南方电网运营：7.9万台
依威能源运营：7.4万台
汇充电运营：6.7万台
万城万充运营：5.2万台
蔚蓝快充运营：4.8万台
万马爱充运营：3.1万台
中国普天运营：2.8万台
这15家运营商占总量的92.4%，显示了充电市场的一定垄断性质。
充电基础设施整体运行情况
2023年1-11月，充电基础设施增量为305.4万台，其中公共充电桩增量为82.8万台，随车配建私人充电桩增量为222.6万台，同比上升27.4%。截至今年11月，全国充电基础设施累计数量为826.4万台，同比增加67.0%。
充电基础设施的迅速增长表明中国对电动汽车的全面支持，也为电动汽车的发展提供了强大的基础支持。未来，我们有望看到更多的创新和投资，使得充电基础设施更加完善，为电动汽车产业的可持续发展打下坚实基础。
