近日，爆料博主团队曝光了他们对蔚来ET7 150度电池版的实际续航测试结果，让人瞩目。
零妥协动力：双电机零百3.6秒，不降续航不降速
传闻中，市面上的长续航车型常常是以降低驱动电机性能为代价的。而蔚来ET7 150度电池版博主表示，这一版本的车型实现了双电机零百加速仅需3.6秒，而且续航表现超过1000公里，这既不牺牲了续航，也不降低动力性能。
续航能力：或将超越1200公里，领先同级别
博主透露，如果蔚来在后期推出单电机版本，预计续航能够超过1200公里，将会在续航表现上实现更为惊人的领先。
实测数据揭示：1044.2km行驶，续航剩余30km，百公里电耗12.7kWh
实测数据展示了蔚来ET7 150度电池版的强大续航能力。在行驶了1044.2km后，表显工况续航仍有30km，百公里电耗低至12.7kWh，进一步证明了其在续航和电耗方面的卓越表现。
半固态电池技术：高能量密度与支持换电
蔚来150kWh电池包采用半固态电池技术，固液混动电解质，能量密度高达360Wh/kg，超越同类电池技术。尽管电池容量更大，但其体积与蔚来100kWh、75kWh电池包一致，仍然支持电池更换服务。
高昂成本的背后：租赁服务解决用户顾虑
然而，蔚来总裁秦力洪透露，蔚来150千瓦时电池的成本相当高，相当于一辆ET5整车的成本。为解决用户顾虑，蔚来提供了电池租用服务，用户可以选择按月支付电池租用服务费，免去一次性购买电池的负担。
期待揭晓：2023NIO Day或为150度电池发布新篇章
蔚来即将于12月23日在西安举办2023 NIO Day，届时，蔚来150度电池版有望在这一重要场合上公布更多信息，为电动车领域带来新的突破。
