近期，乘联会秘书长崔东树发表文章指出，中国乘用车市场正在迎来一场格局的剧变，传统车型的新推出逐渐减缓，而新能源汽车大幅度涌入市场。
新能源车型狂潮
新能源推出力度
近几年，中国自主品牌在新能源领域的推出力度显著增强，其中2023年纯电动车型达到53款，插混车型推出31款，增程式车型也有10款，合计达到94款。
自主品牌崛起
自主品牌成为新能源车型的主力军，其数量远远超过合资品牌。仅2023年，中国自主品牌推出的新能源车型数量是合资品牌的13倍以上。豪华品牌在这场新能源浪潮中也只推出了3款纯电动车。
市场格局剧变
合资新品放缓
相较之下，合资品牌在新能源车型的推出方面明显放缓，仅在2023年推出7款新能源车型，其中纯电动车型5款，插混车型2款，而增程式车型则无新推出。
自主品牌布局全面
过去，自主品牌多数是独自推出新能源车型，如今许多自主品牌已经建设起新的品牌矩阵，实现品牌快速推出、新品全面布局的策略。在新能源车技术和市场线路快速变化的背景下，自主品牌的创新能力不断增强，形成了全新的市场竞争格局。
未来探索与创新
崔东树指出，自主品牌的探索创新能力不断增强，这预示着未来新能源市场将充满更多变数。新能源车型的快速推陈出新，将推动中国汽车市场走向更加多元、创新的未来。
