近日，东风本田发布了2023年的全年销量数据，数据显示全年终端累计销量仅为61万辆，而出口车辆（CR-V e:PHEV/e:HEV、e:NS1）仅为18695辆。这一数字较前几年有明显下滑，标志着东风本田销量连续三年下跌，令人担忧。
核心车型贡献大，但销量仍下滑
在具体车型方面，东风本田CR-V和思域仍然是核心车型，全年终端累计销量分别为213515辆和177721辆，合计占据了东风本田集团销量的64%。然而，过度依赖这两款车型，导致在新能源市场竞争中处于相对劣势。XR-V、HR-V、全新英仕派、艾力绅等车型销量也未能扭转总体下滑趋势。
新能源市场需求，东风本田寻找创新路径
当前，新能源市场在产品力、配置和价格方面占据优势，而东风本田主打的CR-V、思域等车型仍以燃油车为主，因此在新能源领域未能迅速适应市场需求。随着全球对环保意识的提升，新能源汽车市场潜力巨大，东风本田需要在产品创新和市场拓展方面找到新的发展路径。
挑战与机遇并存，东风本田迎接转型之路
东风本田销量下滑的情况下，也需要正视市场的新变化，积极拥抱新能源技术，推动产品创新。只有在面对挑战时勇于变革，寻找新的发展机遇，东风本田才能在竞争激烈的汽车市场中立于不败之地。
