近日，中汽测评官方宣布中国新车评价规程（C-NCAP）2024版正式发布，新规将于2024年7月1日起正式实施。这一次的更新对车辆在乘员保护、行人保护和主动安全等方面做出了多项修订和升级，旨在提高车辆的整体安全性能。下面将详细介绍新规的主要内容。
乘员保护板块升级
1. 100%重叠刚性壁障碰撞试验
新规对乘员保护板块进行了升级，面向100%重叠刚性壁障碰撞试验做出修正。碰撞速度得到提升，并对二排儿童假人胸部评价指标进行了修正，以更好地反映车辆在碰撞中的表现。
2. 侧面壁障碰撞试验
侧面壁障碰撞试验同样迎来了提速，采用了新型的SC-MDB壁障。此外，新增了车辆侧面碰撞试验项目，所有车型都需进行侧面壁障碰撞试验和侧面柱碰撞试验。
VRU保护版块全面融合式评价
1. 合并行人保护和AEB VRU系统试验
VRU保护版块整合了行人保护头型试验、腿型试验和AEB VRU系统试验，进行全面的融合式评价。AEB VRU试验新增了交叉路口场景，对已有场景进行了优化升级，以适应更多复杂的交通情境。
2. 新增测试场景和更新参数
VRU自动紧急制动（AEB VRU）试验在2021版基础上新增了交叉路口场景，同时对已有场景进行了优化升级，修改更新了测试参数，增加了障碍物和儿童目标物，更全面地考察车辆在行人保护方面的性能。
主动安全版块升级
1. AEB C2C系统新增场景
主动安全版块中，车辆自动紧急制动系统（AEB C2C）在2021版基础上新增了叉路口场景、高速公路追尾场景和AEB误作用场景，以更全面地测试车辆在自动紧急制动方面的表现。
2. 车道支持部分增加新场景
车道支持部分新增了弯道偏离预警场景和紧急车道保持（ELK）场景，同时对盲区监测场景参数进行了优化修改，提高了车辆在各种复杂路况下的主动安全性。
随着中国新车评价规程（C-NCAP）2024版的正式发布，车辆安全评价标准得到了更加细致和全面的提升。这一次的升级旨在倒逼汽车制造商在车辆安全性能方面进行更大的投入和提升，为广大消费者提供更加安全可靠的出行选择。
