近日，意大利顶级超跑制造商帕加尼（Pagani）带来了一场视觉盛宴，发布了全新的Huayra R Evo官图。这款车不仅基于Huayra R，更是在动力系统、空气动力学、刹车系统以及悬架系统等方面进行了全面升级，成为了终极赛道驾驶机器。
灵感源于印地方程式赛车
据悉，帕加尼的创始人兼首席设计师Horacio Pagani在观看一场印地方程式赛车比赛后，受到了巨大的启发。官方称这款车的性能可以与勒芒原型车2组别赛车相媲美，可见其在赛道性能方面的雄心与决心。
动感十足的设计
Huayra R Evo采用了“codalunga”（长尾）设计，整体呈现出一种动感十足的风采，仿佛来自动画片中的四驱赛车。前扰流板和车尾得到了加长，新增了中央稳定尾翼，并采用了可拆卸车顶设计，进一步提升了空气动力学性能。
空气动力学效率提升
在全新设计的加持下，新车的空气动力学效率提高了21%，下压力增加了45%，在320km/h时速下，甚至能够提供大于车重的下压力，为极速驾驶提供了可靠保障。
内饰豪华与安全并重
内饰方面，座椅采用防火材料，并配备六点式安全带和碳纤维头枕。车辆可选择左舵或右舵布局，大量应用碳纤维材料，不仅车身尺寸更大，而且车重并未增加，同时车身刚度也提升了38%。
强劲动力系统
而动力系统更是这款车的精髓所在，搭载了一台6.0L V12自然吸气发动机，最大功率高达662千瓦（900马力），峰值扭矩达到770牛米，红线转速更可达9200rpm，搭配6速序列式变速箱。
全面升级的底盘和刹车系统
在动力输出方面，采用后轮驱动，并对底盘以及刹车系统进行了全面升级，轮胎也将换成最新的倍耐力P Zero Slick系列，以确保在赛道上达到最佳的性能表现。
帕加尼的Huayra R Evo，不仅是超跑设计的巅峰之作，更是对赛道性能的极致追求，必将成为赛道上的一颗璀璨之星。
