欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，将在2026年实施的新测试中，降低对过分依赖触控操作的汽车的安全性评分。
问题的指向
该协会指出，汽车厂商过度依赖中控触控屏来控制诸如转向灯、雨刮器等重要功能，会导致驾驶员注意力分散，增加发生事故的风险。
触控操作泛滥
过度的触控操作已经成为整个汽车行业的问题，几乎所有厂商都在将重要功能转移到中控触控屏上，这迫使驾驶员将视线移开道路，增加了事故风险。
实体按键的重要性
Euro NCAP建议汽车厂商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧急呼叫等功能配备实体控制装置，以提高驾驶员的操作便利性和安全性。
车企回应
尽管Euro NCAP的建议并非强制执行，但已有车企意识到全触控带来的不便，并开始回归实体按键。比如大众已经在中期改款高尔夫上回归了实体按键，并计划在更多车型上推广。
前景展望
随着对实体按键需求的增加，未来汽车设计可能会更加注重驾驶员的操控体验和安全性，实体按键有望成为未来汽车内部设计的重要组成部分。
随着Euro NCAP的新标准和车企的回应，我们有望看到更加安全、便利的汽车内部设计，为驾驶员带来更好的驾驶体验和安全保障。
