美国电动车龙头特斯拉周二美股盘前公布今年第一季交车数据，该季交付386810辆电动车，远低华尔街分析师平均预估的449080辆，为新冠疫情以来首次较去年同期下滑。 此外，特斯拉一季度汽车生产量为433371辆，也低于预期。
截稿前，特斯拉周二早盘股价下跌5.24%，每股暂报166.04美元，延续早盘暴跌7%颓势。
特斯拉主力车款Model 3和Model Y一季度交付辆年减10%至369783辆，低于市场预期的426940辆，而产量为412376辆，仍不及市场预期的439194辆。
值得注意的是，特斯拉并未公布Cybertruck第一季的交付与生产数量，也没有按地区公布该季汽车销量，美国和中国一直为其最大市场。 该公司在加州生产Model S、X、3和Y，在上海生产Model 3和Y，还在奥斯汀和柏林厂生产Model Y。 Model Y和Model 3占其去年第四季度交付量的96%。
日前分析师纷纷下修对特斯拉第一季交车量预期，原因是电动车需求下滑与高利率的影响，当时分析指出，特斯拉可能会经历自新冠疫情以来的首次销量衰退。
马斯克曾在今年1月向投资人发出警告，称公司正处于两个主要成长浪潮之间。 第一波成长受惠Model 3和Model Y的推出，而下一波成长预料将源自于即将推出的定价在25000美元左右的Model 2车款，该车型计划于明年末开始生产。
下一代车型虽然是成长关键，但由于该车型的生产预计要到明年晚些时候才开始，这意味着在这之前，公司可能面临成长放缓的风险。 在公司股价经历高达3500亿美元的暴跌后，投资人的信心受挫，特斯拉正在透过其他方式如调整价格、促销活动等来刺激销售，以避免出现交车量下滑的情况。
尽管面临诸多挑战，但特斯拉在去年底被中国比亚迪超车后，仍成功夺回全球最大电动车销售商的头衔。 比亚迪周一表示，今年第一季度其全球纯电电动车销售数量为300114辆，包括混合动力和其他新能源车在内，在该季一共销售626263辆车。
