由于电动汽车技术的快速发展，我们看到来自世界各地的制造商通过他们迄今为止最雄心勃勃的生产车型重塑了汽车行业。现在，电力已经进入了几乎每个细分市场，汽车效率的大幅提高是显而易见的。然而，另一个得到显着提升的领域是性能。
除了 Lucid Air Sapphire 和 Telsa Model S Plaid 等少数杰出汽车外，电动汽车通常由单电机或双电机提供动力。虽然单电机汽车仍然提供稳定的性能，但这些车型更注重其前轮驱动或后轮驱动动力系统的效率优势。然而，有了双电机，电动汽车释放的速度足以与当今市场上最好的跑车和超级跑车相媲美。
正如预期的那样，由于动力总成的复杂性增加，双电机全轮驱动电动汽车的成本高于单电机电动汽车。尽管向所有四个车轮发送动力的电动汽车比 SUV 和皮卡车少，但以下是 2024 年十款最实惠的全轮驱动车型。
虽然 107400 美元的起价绝对不会被认为是便宜的，但跻身前十名的 2024 款梅赛德斯-奔驰 EQS 450 显示了包括两个电动机在内的轿车成本有多高。除了全轮驱动外，EQS 铭牌还是德国品牌的旗舰豪华电动汽车，将价格推高至 100000 美元以上。
正如您对这个价格标签所期望的那样，梅赛德斯-奔驰 EQS 的双电机在专注于豪华的同时产生了令人印象深刻的性能统计数据。EQS 可产生 335 马力和 590 磅英尺的扭矩，使轿车的 0 至 60 英里/小时速度为 5.3 秒。配备 108.4 kWh 电池组，全轮驱动 450 4MATIC 内饰提供 EPA 估计的 345 英里续航里程，比基本后轮驱动内饰少 10 英里。
优点
梅赛德斯-奔驰 EQS 行驶平稳
其四轮转向增强了机动性
内部装修是顶级的
缺点
EQS 比市场上任何其他汽车都更快地失去价值
对数字驾驶员控制的依赖可能并不适合所有人
海绵感刹车踏板
另一款全轮驱动的全电动德国轿车是 2024 款奥迪 e-tron GT，自 2021 年推出以来一直处于电动轿车领域的最前沿。尽管价格与梅赛德斯-奔驰 EQS 4MATIC 相似，起价为 106500 美元，但 e-tron GT 提供了完全不同的体验。
2024 款 e-tron GT 在整个机舱内包括大量豪华饰面和尖端技术;性能是轿车的核心。e-tron GT 采用标志性的 Quattro 全轮驱动系统，双电机可输出 523 马力的强大功率和 472 磅英尺的扭矩。这使得 e-tron GT 的 0 到 60 英里/小时速度仅为 3.9 秒，但其 93 kWh 电池组的 EPA 估计续航里程较低，为 249 英里。
优点
2024 e-tron GT 具有出色的转弯能力
快速充电时间为22分30秒
缺点
机舱会感觉很紧
与其他电动轿车相比，续航里程有所下降
回到豪华电动轿车，很少有车型能像Lucid Air一样获得回报。Lucid 在世界汽车大奖上赢得了 2023 年世界豪华车奖，在 2024 年继续保持同样的现代奢华水平。该车型今年有四种不同的装饰，其中 Touring 装饰是第一个采用全轮驱动的车型，起价为 77900 美元。
梅赛德斯 EQS 专注于豪华，奥迪 e-tron GT 优先考虑性能，2024 Lucid Air Touring 以更实惠的价格提供两全其美的服务。它产生 620 马力和 885 磅英尺扭矩的综合输出，并在 0 秒内从每小时 60 英里加速到 3.4 英里。尽管速度极快，但 Lucid Air Touring 仍然提供 EPA 估计的 411 英里续航里程。
优点
Lucid Air Touring 整体操控性敏锐
它的加速具有超强的竞争力
后排座椅提供充足的空间
缺点
电动机会产生不必要的呜呜声
机舱控制可能不直观
后方能见度不高
除了 EQS，梅赛德斯-奔驰还以 EQE 的形式提供了一款更实惠的豪华电动轿车。2024 EQE 350 4MATIC的起价为77900美元，与Lucid Air Touring完全相同。尽管价格相同，但两款车型差异很大，梅赛德斯再次将重点放在豪华上。
与EQS相比，EQE轿车的4MATIC内饰的性能有所下降，这是由于价格差距很大而可以预期的。EQE 4MATIC 的综合功率为 288 马力和 564 磅英尺的扭矩，尽管两者都是价格相同的豪华电动汽车，但也落后于 Lucid Air Touring。在续航里程方面，2024 款梅赛德斯 EQE 350 4MATIC 提供 280 英里的续航里程，与 Air Touring 相比也大幅下降，但与宝马的电动车型相比具有竞争力。
优点
室内几乎一直保持安静
整个内饰均采用优质材料
EQE 4MATIC提供舒适的乘坐体验
缺点
起初，数字控制可能会让人不知所措
与 EQS 一样，制动踏板感觉很糊
在电动汽车领域，特斯拉一直处于这项技术开发的最前沿，为其他行业设定了许多标准。2024 年，特斯拉将推出五款车型：两款轿车、两款 SUV 和 Cybertruck。对于轿车，2024 款 Model S 以基本的双电机全轮驱动内饰引领潮流，起价为 72990 美元。
2024 款特斯拉 Model S 与 Lucid Air Touring 等车型相比更具竞争力，其两个电机可产生 676 马力的功率。这使得 Model S 的 0 到 60 英里/小时速度为 3.1 秒，最高时速为 130 英里/小时。除了出色的性能规格外，2024 款 Model S 还提供 EPA 估计的 402 英里续航里程。
优点
Model S 提供了大量的实用性
提供极强的加速能力
驾驶室在驾驶时保持安静
缺点
Apple CarPLay 和 Android Auto 不适用于 Model S
中央屏幕有时可能不直观，是机舱内唯一的控制面板。
捷尼赛思是美国电动汽车和汽油动力汽车的领先豪华品牌之一。捷尼赛思于 2015 年正式从现代汽车(仍是母公司)分离出来，此后扩展到电动汽车领域，Electrified G80 是 2024 年唯一的电动轿车。
从外部和内部来看，Electrified G80 几乎与汽油动力车型相同。两者之间的唯一区别是 Electrified 车型上的封闭式前格栅，而汽油动力 G80 当然有一个开放式格栅。对于 Electrified G80.起价为 74375 美元，您可以通过其双电机获得全轮驱动作为标准配置。这使 Electrified G80 具有 365 马力和 516 磅英尺扭矩的竞争性功率输出。
优点
根据 EPA 的数据，豪华电动轿车的整体续航里程为 282 英里
使用超快充电器充电 22 分钟
出色的加速能力
缺点
它没有提供像竞争对手那样多的实用性
与其他德国主要制造商一样，宝马也在电力方面进行了大量投资。这家总部位于慕尼黑的品牌将在 2024 年提供三种不同的电动轿车，i7 的全轮驱动起价为 124200 美元，错过了这份名单中的一席之地。i7 的下一款宝马车型是 2024 BMW i5.xDrive40 全轮驱动内饰的起价为 70100 美元。
与其最接近的竞争对手梅赛德斯-奔驰 EQE 350 4MATIC 相比，2024 i5 xDrive40 在马力方面名列前茅，但在扭矩方面却名列前茅。BMW EV 设法降低 389 马力和 435 磅英尺的扭矩，0 到 60 英里/小时的速度为 5.2 秒。尽管扭矩较小，但宝马的加速速度仍然比梅赛德斯 EQE 350 4MATIC 快。宝马还声称 i5 xDrive40 的最大续航里程为 266 英里，略低于其梅赛德斯竞争对手。
优点
高品质的机舱饰面
配备大量尖端技术
比最接近的竞争对手更好的加速
缺点
由于其尺寸，它在城市地区并不是最实用的
