IT商业新闻网5月29日讯，蔚来昨日发布一季度财报，财报显示，蔚来一季度营收不及预期，营收同比下降15.9%，交付量环比“腰斩”。从收入体量来说，蔚来并不算突出，但它总会受到超乎寻常的关注和争议。
蔚来2020年第一季度财报公布后，出现了“高于市场预期”和“低于市场预期”两种说法。此前，彭博客户端的分析师预测营收12.87亿元，经营亏损19.16亿;蔚来实际财报营收13.72亿，经营亏损15.7亿。关于到底是高于预期还是低于预期，算是“仁者见仁，智者见智”。
财报数据显示，公司第一季度总营收为13.720亿元，同比下降15.9%。环比下降51.8%，低于市场预期的16.7亿元。 净亏损为16.918亿元(约合2.389亿美元)，同比下降35.5%，亏损收窄35.5%。蔚来预计二季度营收在33.684亿元至35.342亿元之间， 环比增加约145.5%至157.6%，同比增加约123.3%至134.3%。
公司第一季度毛利率为-12.2%，汽车销售毛利率为-7.4%，相较于年报中披露的-15.3%和-9.9%均略有收窄。此前，蔚来汽车CEO李斌曾强调，毛利率提升是蔚来在2020年要达成的目标之一，希望蔚来能在2020年二季度实现毛利率转正，年底毛利率达到两位数。
另外，一季度，蔚来汽车交付了 3838 辆汽车，其中包括 3643 辆 ES6 和 195 辆 ES8，而 2019 年第一季度交付了 3989 辆汽车。预计今年二季度交付数达9500-10000台，将创季度交付记录。其中，4月交付数为3155台。其电动车销售总额为12.556亿元(约合1.773亿美元)，环比下滑53.2%，同比下滑18.2%。电动车利润率为-7.4%，相比之下上一季度为-6.0%，去年同期为-7.2%。
截止目前，蔚来累计亏损超230亿元。
随后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，CFO奉玮和财务副总裁曲玉出席了电话会议。
李斌表示，蔚来收到的订单在持续上升中，江淮工厂的产能可以达到每月4000台，不过受限于供应链合作伙伴的产能限制，当前有部分下定客户仍在等待提车过程中。他同时预测，今年8月、9月，蔚来预计全产业链产能将达到每月4500辆至5000辆。今年二季度蔚来汽车交付数将达9500至10000辆，而汽车销售毛利率将超过5%，公司整体业务毛利率将会超过3%。
李斌还表示，将保持年底前毛利率达到两位数的预测，根据现在的情况看，还是非常有希望完成这个目标的。关于第二个问题，目前大部分车辆销售还是通过蔚来旗舰店和线上方式的结合卖出去的，因为目前蔚来旗舰店的位置还都是在大城市，主要跟销售区域有关系。蔚来空间对于在二，三线城市拓展用户还是非常有意义的，预计三季度蔚来空间在渠道拓展方面会有帮助。目前来看，超过70%的车还是通过蔚来旗舰店卖出去的，虽然部分是线上订购，但是现场的服务点在蔚来旗舰店。
第一季度财报发布后，蔚来汽车周四收盘，股价下跌8.15%，报收3.83美元。
