8月31日讯：安能物流公布2023年中期业绩。报告期内，该公司总收入为人民币4,550.2百万元，相比去年同期的4,139.2百万元增加9.9%。毛利达5.52亿元，同比增长101.5%；毛利率为12.1%，而去年同期的毛利率为6.6%。
今年上半年，安能物流经营利润人民币287.7百万元，而截至2022年6月30日止六个月的经营亏损人民币137.6百万元。安能物流的经营亏损率由截至2022年6月30日止六个月的3.3%增加至截至2023年6月30日止六个月的经营利润率6.3%。今年上半年，安能物流录得利润人民币169.3百万元，净利润率为3.7%，而2022年同期录得的亏损为人民币175.7百万元，净亏损率为4.2%。
该集团的现金及现金等价物保持相对稳定，于2022年12月31日为人民币1,039.3百万元，而于2023年6月30日为人民币1,027.5百万元。
2023年上半年，安能物流已完成的零担货运总量为5.3百万吨，而2022年同期则为5.4百万吨。
截至2023年6月30日，安能物流拥有超过28,000家货运合作商及代理商。2022年及2023年上半年的头部货运合作商的保留率（指在一段指定期间，留存为安能物流的货运合作商的头部货运合作商数量占上一段期间头部货运合作商总数量的比率）分别为95.7%及98.2%。
截至2023年6月30日，安能物流与安能物流的货运合作商及代理商为中国整个商业体系中约5.0百万个终端客户（安能物流的最终客户）提供服务。
就时效性而言，安能物流的平均运单时长由2022年上半年至2023年同期减少10.1%。时效兑现率（在时效标准内签收的票数比上时效标准内应签收的总票数）由2022年上半年的60.6%提高至2023年同期的72.1%，表明安能物流服务时效的稳定性有所改善。此外，安能物流的遗失率（每十万件中的遗失件数）由2022年上半年的1.2降至2023年同期的0.8，下降30.1%。安能物流的破损率（每十万件中的破损件数）由2022年上半年的50.4%降至2023年同期的36.0，下降28.6%。同时，投诉率（每十万票中投诉的数量）由2022年上半年的1,268降至2023年同期的532，下降58.0%。
截至2023年6月30日，安能物流在中国各地拥有94家自营分拨中心，与安能物流的网点一起覆盖中国约96.7%的县城和乡镇。在这94个分拨中心中，有34个全面覆盖中国的核心中转枢纽及22个主要负责省际间货物转运的中转枢纽。
平均而言，安能物流核心中转枢纽于2023年上半年的货运处理量约为17.0百万吨。截至2023年6月30日，每个中转枢纽平均直接连接约19个省份。干线运输网络安能物流直接管理网络内所有干线运输。截至2023年6月30日，安能物流的分拨中心由大约2,005条精心规划的干线运输线路连接，其中约90.5%是双边线路。
截至2023年6月30日，安能物流所有的自营车队由3,900多辆干线高运力卡车及约6,300辆挂车组成，而截至2022年12月31日约为4,000辆干线高运力卡车和超过6,200辆挂车组成。截至2023年6月30日，所有自营车队由超过4,300名合同司机运营。
截至2023年6月30日，安能物流所有的网点全部由安能物流遍布在中国各地的约28,000家货运合作商及货运代理商拥有及运营，覆盖中国约96.7%的县城和乡镇。
2023年上半年，安能物流已完成的零担货运总量5.3百万吨，而2022年上半年的货运总量为5.4百万吨。总票数上升14.6%至56.5百万票，而2022年则为49.3百万票。就货重结构而言，迷你小票（70公斤以下）及小票零担（70至500公斤）货量分别增加17.5%及5.8%。大票零担（500公斤以上）货量下降17.4%，抵销了迷你小票及小票零担的增长之余，还导致零担货量同比微跌。迷你小票及小票零担的增长带动总票数增长14.6%，而票均重由2022年上半年的109公斤降至2023年上半年的94公斤。
原标题：安能物流上半年收入45.5亿元 毛利同比增长101.5%
