随着汽车智能化程度的不断提升，搭载有自动驾驶模块这一“战未来”功能的新车也越来越多。不过在技术研发方面，以电动汽车为主的造车新势力们普遍要领先于传统厂商，无论是特斯拉FSD，还是小鹏的NGP，都已经开始在旗下车型上大规模搭载了。而反观国内的传统车企，搭载这类技术的车型却少之又少。12月14日，吉利率先迈出了这一步，有消息称，吉利智能驾驶6V5R（6摄像头+5毫米波雷达）首台NOA用户交付车辆已正式下线。
吉利智能驾驶首台NOA用户交付车辆正式下线
从下线图片中可以发现，此次下线的车型是一辆吉利博越L，该车于不久前刚刚发布，而吉利也选择该车作为旗下首款正式搭载NOA的量产车。作为一项较新的技术，NOA在其他车企上的选配价格并不便宜，同时也只有在一些售价超过20万元以上的车辆上才提供选装。不过吉利却有所不同。其NOA在博越L上的选装价格仅需9800元，虽然只有2.0T顶配版车型提供这一选装配置，但是由于博越L的价格并不贵，即使选装完该配置，也只有不到17万元，可以说是当前市面最便宜的此类车型之一了。
早在今年3月底的2021年报发布会上，吉利就提到了6V5R智能驾驶系统（NOA）。吉利表示，将提供1800辆配备有NOA的乘用车，用于杭州亚运会接驳服务。杭州亚运会期间，吉利控股集团旗下的吉利、领克、极氪、几何，以及沃尔沃等品牌，均有车型投入到杭州亚运会出行服务，但是吉利方面并未透露这些车辆是否采用了6V5R技术。
吉利博越L
吉利曾表示过，要在今年下半年，将6V5R智能驾驶系统在吉利、领克和几何最新产品上应用搭载，实现NOA导航辅助功能及OTA。吉利还透露，在2023年下半年，其将增加4颗侧向摄像头和1颗激光雷达的10V5R1L系统，提高整车行泊功能的平顺性和安全性，实现跨层代客泊车功能。
