6月20日讯：近日首批问界M5智驾版开启交付，实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
在自动泊车场景，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。
华为心声社区就发文介绍了华为自动驾驶从“远远落后”到“遥遥领先”的过程。
文章以采访华为智能辅助驾驶的规划控制技术人员佟留住为视角，介绍了加入近三年的时间里，他带领团队在泊车规划领域实现泊车成功率等核心指标业界领先。
据报道，2020年，佟留住在一家汽车企业做规控技术的负责人，华为智能汽车解决方案BU向他发起入职邀请，他没有纠结果断加入。在他看来：“（华为）待遇算不上诱人，但我笃定这是一家‘能把事做成’的公司。”
他加入时，也就是2020年，华为自动泊车功能还没有量产，成功率只有75%，和业界有很大差距。团队大量阅读论文，终于找到了万能泊车方案：不依赖于任何的初始条件，不管车在任何位置，不管场景多复杂，都能在全空间自动搜索，找到一条泊车的最佳路径。
经过不断打磨和测试，三四个月后，成功率已经接近90%，超出了所有人的期待。2021年9月，新的算法上线后，泊车成功率等核心指标达到业界领先。
如今华为自动泊车的车位识别率高达96%，泊入成功率95%，非常具有实用性。感兴趣的可以点此感受问界M5智驾版高难度车位泊车。
原标题：大佬加入华为3年把“自动泊车”做到业界领先：待遇算不上诱人 但能把事做成
