随着中国汽车产业的不断崛起，日本汽车工业会28日发布的数据显示，截至11月底，日本汽车出口量为399万辆。与此同时，据中国汽车工业协会（中汽协）统计，1-11月中国汽车出口已达到441.2万辆，同比增长约60%，全年出口预计将超过日本，这标志着中国有望在2023年首次超越日本，成为全球汽车出口量的冠军。
中国汽车出口崛起
背景数据
从两国公布的数据来看，中国汽车厂商逐渐提升技术能力，成功实现低价、高质的纯电动汽车出口增长。战略布局包括比利时、英国等欧洲地区，以及被日本车企视为“重要市场”的东南亚，都成为中国厂商出口汽车的增长点。主要贡献来自比亚迪和特斯拉在华生产车辆等因素。
世界第一成为定局
预计2023年，中国汽车出口量将首次超越日本，夺得全球第一的位置。这不仅是对中国汽车工业实力的巨大认可，也标志着日本失去了出口总量榜首的地位，首次发生在2016年以来。
日本应对之策
强化EV战略
日本作为当前主要出口燃油车的国家，面临中国新能源汽车的强势崛起，需要着力强化电动汽车（EV）战略。中国厂商在新能源汽车领域的技术进步，使得其出口规模不断扩大，为日本构建更具竞争力的出口产品线提出了紧迫需求。
未来展望
中国汽车出口持续增长
乘联会秘书长崔东树的数据显示，今年10月中国汽车出口已达到52.6万台，同比增速达47%，延续了持续强劲增长的势头。截至10月底，中国汽车实现出口424万台，同比增速高达58%，为中国汽车产业的国际化提供了强大支持。
中国汽车出口量首次超越日本，成为全球第一，是中国汽车工业蓬勃发展的有力证明。这一壮丽的崛起不仅体现了中国制造在国际市场上的竞争力，也将推动中国汽车产业不断迈上全球产业链的更高层次。随着中国汽车出口继续保持强劲增长，未来或将迎来更多机遇和挑战。
