特斯拉汽车 FSD累计行驶里程已达10 亿英里。马斯克对此进行了祝贺，他在另一条帖子中还表示：“用不了多久，特斯拉的 FSD 行驶里程就会超过 100 亿英里。”
特斯拉 FSD 全称为 Full Self-Drive，即“完全自动驾驶能力”。马斯克称 FSD Beta 的发展非常迅速，未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到 10 倍的安全性水平。
特斯拉自动驾驶产品可分为 3 个类别，包括 AP、EAP 和 FSD。其中，AP 为最基础版本，EAP 为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA 等功能，目前这两大类别产品可以在中国地区使用，前者免费，后者售价为 3.2 万元。最高级别的 FSD 主要包括导航辅助驾驶(NOA)、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、(基于导航路线的)城市道路自动转向等功能，目前仅在北美地区提供，美国定价为 1.5 万美元(IT之家备注：当前约 10.9 万元人民币)，或者每月 199 美元(当前约 1441 元人民币)。
特斯拉自 FSD v12 起就引入了马斯克一直吹捧的“端到端神经网络”，这意味着汽车操控逻辑现在已经交由神经网络处理，而不是由程序员编写的代码，这被吹捧为“改变游戏规则的技术”。
马斯克还表示，未来大约每两周就会向用户推送包含三个重要改进的 FSD 更新。如此一来，到四月底或五月初，FSD 将取得显著飞跃。
按照马斯克的预计，每两周一次的更新意味着特斯拉每年将发布 26 个 FSD 版本，这甚至可能超过过去四年的总次数，如此频繁的更新将为 FSD 每年带来 78 项重大改进。
