Baron Focused Growth Fund 经理人、特斯拉大多头之一的 David Baron 警告马斯克：放弃低成本电动车后果自负。 这家电动车制造商展望目前备受华尔街质疑，市值一度跌破5000亿美元，此前有先消息说该公司可能会放弃推出平价电动车，转而聚焦自驾出租车。
尽管这与Baron基本预测相去甚远，而且马斯克也否认上述消息，但这位基金经理警告，如果特斯拉计划出现任何逆转，在没有新的成长来源情况下，该股展望恐怕黯淡无光。 Baron预估，随时间推移，特斯拉股价将涨至每股1200美元，较前一交易日收盘价涨逾680%。
Baron指出，这样高的目标价是基于平价电动车「Model 2」的推出，而这款车型能加速特斯拉营运成长，倘若这项计画喊停，投资理论将会改变。 他的这番话凸显寄望特斯拉推出平价车款投资人日益严重的不安感。
与此同时，德银同日将特斯拉股票评下调至「持有」，原因是该公司可能延迟生产 Model 2 的计划。 此前一天，巴克莱分析师表示，特斯拉今年第一季的财报《格外值得期待》，并预估这将成为该股的负面催化剂。
巴克莱分析师Dan Levy在给客户的信中写道：「这一策略转向对特斯拉的投资理论来说是完全负面的，因为他给特斯拉未来的道路带来很大的不确定性，使该股的成功取决于看似二元结果的押注。 」他认为，Model 2 并未胎死腹中，只是延后推出，因为特斯拉现在把重点放在自驾计程车上。
特斯拉并未阐述其平价电动车款计划。 尽管马斯克否认先前报道，但也证实8月会推出自动驾驶出租车的消息。 截稿前，特斯拉并未对此置评请求，该股盘中下跌3.76%，每股暂报149.51美元。
Baron的成长型基金将特斯拉列为其第二大持股，截至3月31日，特斯拉占其投资组合的近8%，仅次于马斯克的SpaceX。 特斯拉今年迄今股价下跌4%，相较之下，基准的罗素2500指数下跌0.3%、标普500指数上涨5%。
虽然特斯拉面临一些根本性的问题，Baron仍看好该公司未来展望。 Baron 的基金已达到配置上限，不能再买进特斯拉股票，但他也不会卖出，至少不会以目前的水平卖出。
他说：「这家公司的成长潜力太大。 完全自动驾驶是一个巨大的经常性收入和获利机会，现在不能不投资。 」
