一汽丰田卡罗拉自上市以来，就在小型轿车汽车市场占据了不错的地位，可以说是丰田家族中相当经典的一款家轿车型了。 卡罗拉作为在全世界最畅销的车型之一，在历经十一代车型之后，如今迎来了TNGA架构下的第十二代全新丰田卡罗拉，那么全新一代卡罗拉的品质和价格的如何？ 让我们一起来看看吧。
全新一代卡罗拉推出了混动版本和燃油版本，售价区间为11.98万-15.98万元。 因为燃油版车型只有一种动力组合，所以在选择上，我们更推荐售价13.58万的豪华版，性价比会更加突出，而不是我试驾的这款配置。 因此我就针对外观、内饰、驾驶感受全面介绍全新卡罗拉这款车吧。
外观相当时髦
外观方面全新卡罗拉采用了国外欧版的造型，相比同门兄弟车型雷凌，全新卡罗拉在我个人的审美认知中，更加偏向居家风格，雷凌更加运动。 外观方面，全新卡罗拉更加好看了，相比老款车型，车头的设计以及车身高度的下降都让全新卡罗拉看起来不再那么像滴滴专车，就算是专车，也是相当时髦的专车。
空间宽敞内饰合理
定位于紧凑型轿车的全新卡罗拉，轴距却达到了2700mm，而且出色的内部空间设计我这个身高185cm，体重100kg体型的人感觉还是非常满意的，在同级对手中，全新卡罗拉的空间表现上还是不错的。 内饰方面，全新一代卡罗拉的变化也是很大的，整体的内饰有种德系车的稳重风格。 总结：对于内饰，全新卡罗拉舒适居家的氛围营造的特别出色，在储物空间、座椅舒适性、转向盘的握感等等和身体发生直接接触的位置设计的非常合理，不会让人感觉车内有特别奇葩的设计。 来自于日本人对于品质的坚持，全新卡罗拉的内饰改变也是巨大的，完全摆脱了老款车型内饰的老气，中控显示屏界面新颖，触屏反馈非常灵敏，整个的使用感受下来感觉真的像一台豪华车给我的感觉。
动力充沛还省油
全新卡罗拉燃油版搭载了一台1.2T的发动机，匹配可模拟10挡的CVT变速箱，最大功率116马力，最大扭矩185牛米。 悬架方面，前面是麦弗逊式独立悬架，后面则是双叉臂式独立悬架系统，驾驶和乘坐的舒适性都很强。 总结：在驾驶感受方面，全新卡罗拉的的表现是很出色的。 相比而言，对于这台小排量的涡轮增压发动机，丰田汽车的工程师调校的比较线性，没有涡轮介入时的突兀感，低扭状态动力也很充沛，换挡平顺性强，在中高速的加速上也非常顺畅。 底盘的表现同样匹配其自身的定位，在城市道路上驾驶感受还是很舒适的。 因为全新一代卡罗拉的变化很大，之前老款车型的老毛病也改善的很不错了，在噪音的控制，路噪的控制都做的相当好了。 日系车省油的优势已经无需多说，全新卡罗拉的百公里油耗只需5.6L。
最后， 全新一代的丰田卡罗拉给我们带来了非常不错的驾驶体验，全新卡罗拉还是特别适合家庭用车的，而且在紧凑型家轿领域内仍然拥有不错的产品号召力，不妨就让我们期待一下2020年的销量成绩吧！
