「试驾到凌晨 3 点结束，4 点下班，6 点到家睡觉，9 点又要开始上班。 从发布会到现在，每天只能睡两小时。 」
据澎湃新闻报道，3月30日，SU7上市首周末，上海小米汽车门店店长透露了最近的日程表。
几乎上海各大小米汽车门市都挤满了人，排起长龙，有店员坦言，试驾排到凌晨 2、3 点是常态，「从来没见过这么多人」。
在静安区大悦城门市，已经里三层外三层排满了围观人群，店长手举喇叭，要求每一位试驾顾客排队，「已经连着五天没睡好觉了」。
「昨天(3月29日)现场下单(付定金)人数达到800人，今天已经超过1000人。 」他指着手机的订单页面介绍，「这两天每天的客流都达到 6000 人~10000 人。 」由于排队顾客过于拥挤，门市人员还向顾客发放矿泉水。
「今天店内人爆满，从中午到晚上1刻都没有闲过。 如果要看车，周末就得早点来，从中午开始排队到进店，预计需要两个小时左右。 」浦东新区世纪滙汽车门市工作人员也表示。
由于体验过于火爆，多家门市工作人员说，支付完定金的用户，能现场「插队」优先试驾，没有付定金的用户，要试驾可能得等两周。
小米纯电动车SU7在3月28日晚间正式上市，小米创办人雷军揭晓价格，21.59万元至29.99万元，28日晚间10点开放订购。
小米汽车官方大定数据显示，SU7上市4分钟破1万，7分钟破2万，27分钟破5万。 在上市24小时后，雷军在官方微博宣布，SU7上市一天后，大定数量突破了88898辆。
值得注意的是，门市现场的顾客以年轻人居多，不少大学生也在门市观摩和试驾，还有陪同年轻人来凑热闹的中年人。
尽管现场十分火爆，多位消费者坦言，主要是围观一下，暂时不考虑购买。
「现在暂时还不想入手，因为觉得还会再降一波价格。 」一位消费者表示，「现在20万元~30万元价格段可以选择的汽车类型很多，可能过几个月就会有价格更低的产品，科技类的产品更新换代速度很快。 」
另外，多位消费者「吐槽」了汽车的空间不够宽敞，「后排座位稍显拥挤，前排的驾驶座也有些伸展不开腿部。 」一位身材较高大的消费者坦言，「后排不适合坐两个成年人，小孩坐坐还比较合适。 总体而言，作为家庭用车可能会空间不够，还是比较适合单人或是双人驾驶。 」
