梅赛德斯早在 2021 年就凭借 EQS 轿车开始了其电动汽车的统治地位，此后在各个细分市场推出了多款电动汽车。事实上，其中一些甚至被AMG在其保护伞下接管了一剂类固醇。好吧，三年后，这家汽车制造商决定对其旗舰电动轿车进行全面更新。
这家德国汽车制造商已经揭开了 2025 EQS 的面纱，它现在配备了焕然一新的外观、机舱内更多的生物舒适性，以及皮肤下的一些变化。虽然 2025 EQS 的定价尚未透露，但该汽车制造商确实提到新车型将于 2024 年晚些时候在美国经销商处上市。
前面板采用新设计。与当前车型中前大灯相连的深黑色面板格栅进行了调整。您现在获得了新的格栅设计，现在具有嵌入式镀铬板条。这与黑色环境形成了有趣的对比。
对我来说，亮点是引擎盖上标志性的立星，它已经进入了 EQS 系列。这让人想起内燃机梅赛德斯车型，尤其是昔日的梅赛德斯。四舍五入外部的变化是AMG Line保险杠，它将成为标准配置。
在机舱内，很明显，梅赛德斯正试图让后排乘客更舒适地使用汽车，这表明目标受众正在寻找司机驾驶的汽车。您现在可以将前排乘客座椅向前折叠，为后排乘客提供更多空间。但是，仅当您选择带有行政内饰套件的可选 Pinnacle Trim 时，这才可用。
作为标准配置，后排座椅靠背的角度可以通过按一下按钮在 27 度到 36 度之间调节。梅赛德斯还在后排座椅靠背上增加了 0.2 英寸的泡沫。机舱内的其他可选功能包括：
靠背可调节至38度。
快速加热后排座椅。
后排乘客的颈部和肩部加热。
后排座椅深度的气动调节。
前排座椅靠背的发光装饰装饰集成在一起。
在技术方面，情况似乎保持不变。55英寸Hyperscreen是EQS的标准配置。OTA 更新包括添加一些功能，例如杜比全景声、YouTube 网络应用程序和数字旅行指南。
梅赛德斯将EQS的电池容量从108.4kWh提高到118kWh。更大的电池意味着更大的续航里程，但梅赛德斯尚未提供官方数字。供您参考，2024 EQS 580 4Matic 提供 345 英里的整体续航里程，城市经济性为 95 MPGe，高速公路经济性为 98 MPGe，综合经济性为 96 MPGe。动力总成或输出数字没有变化。
