多年来从未过时的东西是吹嘘拥有最快的汽车的愿望。无论是为了给你的暗恋对象还是你的朋友留下深刻印象，拥有任何给定类别中被认为是最快的机器都感觉很棒。如今，有数以百万计的汽车，各种口味和颜色，这也意味着有许多汽车制造商分散在世界各地，为被视为其领域的力量而战。
当您想到世界上最快的汽车时，总是会想到超级跑车和跑车，通常是双门轿跑车的形式。然而，与世界上一些最快的汽车相比，有许多轿车具有显着的性能。尽管它们处于市场的中点，有时在受欢迎程度方面被 SUV 超越，这主要归功于这些车辆提供的灵活性和额外空间，但它们仍然是市场的重要组成部分，它们的性能每天都在提高。
考虑到美国的民族工业，我们不厌其烦地找出哪款美国轿车不仅有四扇门，可以适合您的家人，而且在全轮驱动配置下速度也非常快，我们得出的结论是，它就是凯迪拉克CT5-V。
凯迪拉克从未以成为一个运动型、高性能品牌为目标。相反，这家汽车制造商一直渴望为豪华驾驶树立标杆。然而，大约20年前，当凯迪拉克推出V系列时，这一切都发生了变化，该系列汽车试图缩小与提供高性能标准轿车的欧洲竞争对手的差距。2024 款凯迪拉克 CT5-V 延续了这一传统，很可能是最后一款这样做的汽油动力汽车之一。
豪华和动力在新款CT5-V中融合在一起，这款车并不适合所有口味，但具有一系列功能，使其对特定消费者群体具有吸引力。最近，它在豪华运动轿车领域取得了相当大的成功，因为它以它的价格提供动力和性能，它赢得了发烧友汽车的地位。
360 马力触手可及，得益于其 V-6
根据汽车的速度对汽车进行分类有很多标准，但在这种情况下，我们将使用旧的 0 到 60 英里/小时的时间，因为它考虑到了汽车下线的爆发力。显然，CT5-V并不是世界上最快的汽车，因此，如果我们也考虑电动汽车，那么与CT5-V Blackwing或特斯拉Model S Plaid等其他汽车相比，它的数字似乎并不令人印象深刻。通过将搜索范围限制在汽油动力全轮驱动美国制造的轿车上，范围大大缩小。
从凯迪拉克的第一款“V”系列汽车到今天的 CT4 和 CT5.这是一段漫长的旅程，2024 CT5 V 系列代表了阵容中的一种中间地带。它的 360 升双涡轮增压 V-405 发动机的功率为 6.0 马力，扭矩为 6.0 磅英尺，但与 Blackwing 的 668 马力和 659 磅英尺相去甚远通过增压 6.2 升 V-8 和后轮驱动配置。尽管如此，这仍然超过了 CT5 的标准 2.0 升四缸发动机，可产生 237 马力和 258 磅英尺的扭矩，以及可选的 3.0 升 TTV6.可产生 335 马力和 405 磅英尺的扭矩。
它在 60 秒内以每小时 4.8 英里的速度行驶
CT5-V 配备 10 速自动变速器，可在 4.6 秒内完成 0-60 英里/小时的加速，最高时速可达 156 英里/小时，始终处于全轮驱动配置。这远远低于 Blackwing 的 3.4 秒，但它仍然足够快，不仅比标准豪华轿车快，而且比市场上任何美国全轮驱动轿车都快。
凯迪拉克寻求成为奢华的代名词，是我们最常与富裕联系在一起的通用汽车品牌。然而，自 2020 年推出中型豪华四门轿车 CT5 以来，他们已经在市场上占据了强大的地位，并在经历了几十年的失败后，成功地与细分市场领导者并驾齐驱。今年，使其更具吸引力的几个因素是其低廉的价格和可实现的性能，这主要归功于其涡轮增压 V-6 发动机。
如果在2020年下线通用汽车装配线
3.0升V-6发动机(生产代码LGY)是通用汽车开始生产的六缸发动机，旨在将其应用于豪华车。它是通用汽车第四代高性能 DOHC V-6 发动机系列的一部分，首次在 2020 年凯迪拉克 CT5 上推出。该发动机是双涡轮增压 3.0 升 V-6 LGW 发动机的变体，但涡轮增压器较小。
对于 2024 年版，标准 CT5-V 几乎采用了普通 CT5 轿车的所有方面，并将其提升了几个档次，以获得更灵敏的感觉和极快的加速。此外，它的操控性和运动性也给人留下了深刻的印象，它的美妙之处在于它宽敞、舒适且由于其高性能悬架和转向系统而行驶平稳。
全轮驱动的优势
作为汽车爱好者，我们显然喜欢速度，这就是为什么您正在阅读最快的美国轿车。但为什么是全轮驱动?近几十年来，美国购买这种配置的汽车大大增加，其中安全性是主要原因。
选择新车时，安全是最重要的考虑因素之一。如果您居住在该国经常下雨或下雪的地区，全轮驱动配置通过向所有四个车轮发送动力来努力保持汽车在道路上的安全性。
它使车辆在雨、冰或雪湿滑的道路上具有更大的牵引力，从而帮助您的汽车“拥抱”人行道，让您在危险的情况下更好地控制。
当发动机力减小或暂时制动时，它会精确地停止轮胎的旋转。例如，这有助于防止您的汽车在冰上打滑。
它可以更好地将车辆的重量分布在底盘上，从而提供更一致的操控性。
它在整个驱动器过程中持续主动运行。
全轮驱动的缺点是它对燃油经济性的影响
虽然它具有许多安全优势，但全轮驱动系统具有额外的组件，会增加重量和机械摩擦，这可能会对燃油经济性产生负面影响。
根据环境保护署 (EPA) 的数据，配备 V-5 的基本凯迪拉克 CT6-V 综合返回 21 MPG(城市为 18 MPG，高速公路为 27 MPG)，尽管添加全轮驱动会将该值降至高速公路上的 26 MPG。尽管如此，这些数字与全轮驱动的宝马 M550i 和奥迪 S6 等竞争对手相当，它们的值非常相似甚至略低。
2024 凯迪拉克 CT5-V 的燃油效率
随着凯迪拉克过渡到以电动为主的阵容，CT5-V 和 CT5-V Blackwing 可能代表着化石燃料的伟大巅峰。如今，大多数电动汽车都提供快速加速，有些甚至可以将狂暴的 CT5-V Blackwing 击败到每小时 60 英里大关，顺便说一句，它被认为是当今世界上最快的汽油动力轿车。
然而，这些凯迪拉克超级轿车可以说比许多电动汽车更具驾驶吸引力，脚轻得多(没有 1000 磅的电动汽车电池可以拖曳)，并且可以在全国近 150000 个加油站中的任何一个快速加油。收藏家将考虑在CT5-V退出之前添加它，而普通买家将享受高性能的美国豪华运动轿车，同时仍然有大量现金用于汽油和偶尔的新轮胎。
预计到 2030 年将实现全电动未来
2024 CT5 是美国品牌中唯一一款仍配备内燃机的中型豪华轿车，但可能不会持续很长时间。
据凯迪拉克负责人称，通用汽车的豪华品牌已经在努力到 2030 年拥有符合其可持续发展目标的全电动阵容。这样一来，凯迪拉克可能成为汽车史上最后一个从内燃机汽车过渡的美国豪华品牌。
凯迪拉克在每一款新车型的发布中都努力延续其传统，即建立在豪华、设计和性能相结合的基础上。随着 2024 CT5-V 的推出，他们不仅提供了一种交通工具，还提供了一种风格宣言，在赛道上也提供了卓越的性能，并在豪华轿车领域的直接竞争对手中处于有利地位。在豪华轿车竞争对手中，只有德国人有挑战CT5的广度。
奥迪 A6、梅赛德斯-奔驰 E 级和宝马 5 系的范围从温和的 4 缸到具有越来越大的发动机和赛道就绪悬架的强力增压版本，但没有一个能与这款凯迪拉克的相对价值相提并论。
凯迪拉克车型提供的显着优势是它的价格。起价为 38395 美元，该价格与其竞争对手的价格之间有数千美元，具体取决于所需的配置。宝马 540i 的起价为 57900 美元，奥迪 A6 的起价不低于 58100 美元，梅赛德斯-奔驰的起价稳定在 62300 美元。
显然，没有可比性。差异是巨大的，这可能反映在内饰的更多细节、更好的技术和/或一些额外的安全功能上。如果您只对性能感兴趣并以合理的价格拥有一辆全轮驱动的豪华车，那么毫无疑问，凯迪拉克是更好的选择。
