皇家加勒比国际邮轮在疫情流行四年后恢复了利润丰厚的中国邮轮，此前瑞士竞争对手 MSC 邮轮也采取了类似举措。
据第一财经报道，总部位于迈阿密的皇家加勒比海洋光谱号于4月26日抵达其母港吴淞口国际邮轮码头，载客量近4000人，创下上海港单船历史新高。第二天，这艘船载着3700多名客人前往日本福冈。
在此之前，这艘量子级船在亚洲航行了几年，但没有在中国航行。相反，是MSC地中海邮轮旗下的亚洲最大邮轮MSC Bellissima在上个月疫情后率先在外国邮轮公司中重启了大陆业务。支持反弹的因素之一是，去年10月，中国对从上海邮轮港口入境的外国旅行团实行了15天免签政策。
中国是皇家加勒比最重要的战略市场之一，皇家加勒比总裁迈克尔·贝利表示。他补充说，海洋光谱号是唯一一艘在疫情流行期间没有离开亚洲水域的国际游轮，等待这一天返回其在上海的母港。
这艘豪华邮轮专为中国市场量身定制，2019年首航耗资13亿美元。它的容量为 168000 载重吨和 5200 名乘客。
皇家加勒比于2009年进入中国大陆。截至2019年12月31日，该公司拥有上海、天津和深圳三个大陆母港，运营四艘邮轮。
交通运输部今天宣布，今年中国港口迎来了21艘国际邮轮，第一季度，港口接待了超过19万名邮轮乘客，几乎是去年总数的两倍。
