百度Apollo已成为通过智驾数据脱敏产品测试验证的一级汽车供应商。
近日，百度Apollo对外披露，旗下一款智驾视频与图像匿名化处理系统（即“智驾数据脱敏产品”），已在上海机动车检测中心通过了《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》的测试，成为国内首家完成该测试的智驾供应商。
图源：Apollo官方
针对于数据脱敏场景中的敏感区域特征分布，百度Apollo提出一种语境辅助特征匹配相似性方法，该方法通过分离特征区域和回归区域，能够有效借助人体特征和车辆特征，更准确的定位人脸区域和车牌区域。目前，该方案已申请专利。
Apollo系百度旗下的自动驾驶平台。财经网汽车整理发现，2013年，百度开始布局自动驾驶，后于2017年推出Apollo。目前，该平台已在自动驾驶、智能汽车、智能交通三大领域拥有较高水平的解决方案。
2013年，百度无人车项目启动，两年后亮相世界互联网大会；2016年，Apollo获得美国加州政府颁发的全球第15张自动驾驶路测牌照；在次年4月举办的上海车展上，百度宣布Apollo计划，Apollo由此正式诞生；2018年3月，其获得北京市首批自动驾驶测试牌照，至同年十月，Apollo已与一汽、长城、福特、戴姆勒、长安、现代、奇瑞等多家车企达成战略合作。
2019年，北京首批T4级自动驾驶路测牌照发布，Apollo独揽5张；同年，其与红旗携手打造的国内首条L4乘用车量产正式下线。至2020年8月时，百度共享无人车已在长沙、重庆、北京等地开始运营。此外，Apollo新一代量产共享无人车Apollo Moon、自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”也于去年先后发布。
据统计，截至2022年7月，Apollo拥有全球生态合作伙伴超过135家，从自动驾驶领域扩展到整个智能交通体系，萝卜快跑累计订单量逾100万。值得一提的是，官方计划，至2023年底将萝卜快跑自动驾驶出行服务开放至30个城市，部署至少3000辆自动驾驶汽车，为3000万用户提供服务。
在今年11月29日举办的百度Apollo Day技术开放日活动上，百度Apollo宣布将持续扩大业务规模，2023年着力打造全球最大全无人自动驾驶运营服务区。
此外，百度自动驾驶技术专家公布了包含自动驾驶系统感知、预测决策、规划控制，以及数据闭环、地图、算力在内的全链条技术方案，同时发布新一代Apollo自动驾驶地图，并在业内首发文心大模型落地应用于自动驾驶的技术。财经网汽车了解到，文心大模型-图文弱监督预训练模型能够有效扩充自动驾驶语义识别数据，甚至包含特殊车辆（消防车、救护车）识别、塑料袋等在内，提高了自动驾驶长尾问题的解决效率。
百度表示，公司将探索L4/L2+技术共生路线，以达到将自动驾驶技术落地高级辅助驾驶产品的目的。目前，在技术栈层面，百度已实现L4与L2+智驾产品视觉感知方案统一、技术架构统一、地图统一、数据打通及基础设施共享。昆仑芯科技CEO欧阳剑也透露，百度自研AI芯片昆仑芯2代已完成从无人驾驶场景端到端性能适配。
图源：百度官方
前不久，中国知识产权杂志网站公布全球自动驾驶领域发明专利企业排名，百度以3477件的申请量位居全球第一，丰田、博世、本田和现代分别以3392件、2552件、2466件和2024件的总量分列排行榜第二至第五位。
据悉，百度ACE智能交通解决方案已被63个城市所采用，截至今年第三季度末，已累计合同金额超过千万元人民币订单；9月30日，百度地图宣布正式切换为北斗有限定位；11月21日，百度与小马智行首批获准在北京开启自动驾驶前排无人测试。
今年11月22日，百度发布2022年第三季度财报。报告期内公司实现营收325.4亿元，同比增长1.94%，环比增长9.76%；归属百度的净利润（non-GAAP）为58.9亿元，同比增长16%。从三季报的表现来看，百度整体业绩呈现企稳回升态势，各项财务数据同比及环比均有改善，降本增效措施成效显著。
其中，“萝卜快跑”第三季度提供乘车服务47.4万次，累计订单量超过140万单，在北京、上海和广州三地平均每车每天完成15次以上乘车服务，近期预计累计销售额114亿元。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，预计未来其移动生态将继续产生更多现金流，为公司在智能云及智能驾驶业务的投入提供资金基础。
