自特斯拉特斯拉CEO马斯克上周五宣布8月推出Robotaxi后，股价连两个交易日冲高，累计上涨7%左右，但此新消息并未让市场一面倒看好，主要因为担心Robotaxi恐难很快成为核心业务，即便这家电动车大厂一直以来都是自驾竞赛中的强大参与者。
摩根士丹利分析师Adam Jonas警告说，全自动驾驶Robotaxi的大规模商业化之路将既漫长又不稳定，随着时间的推移，并称随着时间过去，投资人将见证特斯拉商业模式向轻资产、以软件为经常性收入模式的转变，但Robotaxi仍不清楚是否可跨出成为核心业务的第一步。
尽管Robotaxi具有潜力，华尔街另一投行高盛仍将特斯拉股票目标价从每股190美元下调至175美元，同时维持对该公司股票的中性评等。 高盛对特斯拉长期增长潜力和市场地位的正面看法，被该公司近期偏弱的基本面所抵消，特斯拉则将疲软归因于生产和竞争等市场不利因素。
特斯拉上周二公布的今年首季电动车交付量远低于预期，在上月为止的三个月里交付38万6810辆新车，较去年同期下降8.5%，更比去年第4季创下的48万4507辆交车量大幅衰退两成。
特斯拉销量令投资人表示失望，但Robert W.Baird分析师Ben Kallo周二出具研究报告指出，特斯拉今年第2季还是面临去年同期比较基础较高的问题，本季交车量将会是44万510辆，年减4.6%，但Kallo给予特斯拉股票评等为买进。
瑞银分析师Joseph Spak则在写给投资者的研究报告中说，根据该公司2024年全球电动车调查结果，特斯拉的汽车销量增长可能在未来几年面临挑战，尽管特斯拉在全球维持39%电动车品牌关注度，但Spak认为这一结果将阻碍特斯拉未来几年销量的成长，不过他并未改变对特斯拉股价的中立评等，并维持160美元的目标价。
Spak 还表示，电动车需求趋于稳定和中国竞争加剧恐影响特斯拉的中短期成长，且最新调查显示36%美国消费者对全自动驾驶感兴趣，这一数字跟去年同期表现持平。
Canaccord分析师George Gianarikas在周一报告中也说，特斯拉FSD渗透率对于该公司获利成长至关重要，但FSD渗透率迄今为止还不够高。
Gianarikas 正尝试找出 FSD 的合理价格，最近他发起一项调查，询问投资人愿意为 FSD 支付多少钱，这一调查将持续美国时间周三下午为止。
